第3651章 电车历史(2/2)
10k由于采用了减重设计，它只比w201重了约200kg。
奔驰的190距离正式的量产就差最后一步了，但是很可惜还是没有量产。
第一款量产的电车，应该算是通用汽车的ev1，它的续航为97k后来更换成松下的铅酸电池，续航增加到161k再后来又替换成了镍氢电池，车重大幅降低的同时续航也增加到了257k
但是车子的销售价因为成本的原因非常的昂贵，销量并不是很好，最后只能够以租代售，解决问题。
奔驰的190距离正式的量产就差最后一步了，但是很可惜还是没有量产。
第一款量产的电车，应该算是通用汽车的ev1，它的续航为97k后来更换成松下的铅酸电池，续航增加到161k再后来又替换成了镍氢电池，车重大幅降低的同时续航也增加到了257k
但是车子的销售价因为成本的原因非常的昂贵，销量并不是很好，最后只能够以租代售，解决问题。