第1159章 共线生产(2/3)
那么好，有点钱，最好还是把钢用在刀刃上，咱们还是先谈引进凯越的事吧，至于引进柔性生产线的事，大可以等将来你们的财务状况好转了之后咱们再慢慢谈。
也是这个道理！
尽管心里有点不舒服，但瓦连京·马特维延科也不得不承认，对于现在的伏尔加汽车制造公司来说，如何确保凯越轿车能够顺利引进和落地才是最重要的。瓦连京·马特维延科点点头：“是我太着急了…张先生，听说凯越这款车，除了我们现在看到的这款三厢车之外，还有其他几款变形车，我们能不能也顺便一起看看？”
“当然没问题，”张起航痛快的点头：“我先向您简单的介绍一下？”
“好的，太感谢了。”
“除了您看到的这款三厢车之外，第一款变形车是旅行版…”
“旅行版？”瓦连京·马特维延科有些诧异：“来华夏的这几天，我在路上见过不少三厢版的凯越，可从来没见过旅行版的。”
对于旅行版车型，瓦连京·马特维延科自然不陌生，在俄罗斯就有不少旅行车奔跑在大街小巷，但凯越竟然有旅行版，这让他有些好奇。
“因为旅行车在我们华夏有些水土不服，”说起这个，张起航也有些无奈：“我们的老百姓更认可传统的三厢版车型，连更适合欧洲狭小停车位的两厢版车型，我们的老百姓都不怎么认可。”
“这样啊…”瓦连京·马特维延科点点头：“民众不认可确实是让人很头疼，那么除了两厢版和旅行版之外，还有其他版本的车型么？”
“还有一个基于旅行版开发的全地形allroad版本，”张起航说道：“相比于普通的旅行版，这个allroad版本的离地间隙更高一些，达到了145，有更好的烂路通行能力，甚至还可以选装四驱系统，此外对一些外观和内饰方面的细节做了调整和修改。”
听张起航这么说，瓦连京·马特维延科咂了咂嘴：“怎么感觉有点像suv？”
张起航笑着道：“确实有点像suv，不过外形可没有suv那么高大，一眼看上去就能看出来这是一辆轿车。”
瓦连京·马特维延科听的眼睛顿时一亮：有四驱系统，还有只比suv略低的离地间隙，这个allroad版本的凯越很符合俄罗斯的道路使用状况啊。
俄罗斯怎么说呢，那么老大的国土面积，偏偏人口就只有一亿多，再加上这十多年来的折腾导致道路并没有得到即使的维修和养护，结果就是即便是在莫斯科，很多偏僻路段的柏油路面也出现了裂缝和坑洼，在这种情况下，一个底盘较高、同时操控感更好的allroad版本的轿车，似乎更贴合俄罗斯人的使用习惯？
他当即热切的向张起航问道：“可以选装四驱系统？这倒是挺好，那么成本呢？成本比普通的三厢版凯越能高多少？”
张起航没有马上回答瓦连京·马特维延科的问题，而是在看了他一眼之后，随即恍然的点头：“也是，这个allroad版本的车型确实很适合你们俄罗斯的道路交通状况。”
说完这个，不等瓦连京·马特维延科说话，张起航接着说道：“至于说成本，因为在一些配置方面比三厢版车型更高一些，那成本肯定是有所上升，但高的也不是很多，折合成美元的话，根据配置的不同大概也就是高个600到1200美元的样子。”
成本只比普通三厢版凯越高600到1200美元？
瓦连京·马特维延科点点头表示认可，毕竟张起航刚刚可是说了，还可以选装四驱系统呢。他沉吟了一下，说道：“我们可以看看吧？”
“当然没问题。”
张起航痛快的点头。
谢尔盖·舍斯塔科夫则是盯着生产线上下来的一辆瑞虎suv，一脸的羡慕：相比于allroad版本的凯越，似乎这种正经的suv产品更适合咱们俄罗斯？
可羡慕归羡慕，谢尔盖·舍斯塔科夫心里也明白，对于现在的伏尔加汽车制造厂来说，能够引进一款车型就不错了，同时引进两款车型这种事，想想就可以了…
在华腾工业集团的车型展厅里，瓦连京·马特维延科等一众伏尔加汽车制造公司的高管们终于有机会看到华腾集团的多有在产车型，看着眼前的这辆allroad版本的凯越，再看看一旁的那辆三厢版的凯越，瓦连京·马特维延科暗暗点头：确实，比起三厢版的凯越，这辆底盘更高、后备箱空间更大的allroad版本，似乎更符合俄罗斯的道路使用状况。
瓦连京·马特维延科低声向谢尔盖·舍斯塔科夫问道：“谢尔盖，你觉得这辆allroad版本的凯越怎么样？”
“很好，做工很精致，我非常喜欢，”谢尔盖·社斯塔科夫首先点头表示了自己的意见，然后才说道：“但是我有些担心，民众是否能认可？”
瓦连京·马特维延科闻言，不禁一声叹息：“这个问题也是我所担心的。”
在俄罗斯，并不是看不到旅行版的车型，事实上随着大量欧美二手汽车的涌入，在大街上还是能够是不是的看到一辆旅行车，但俄罗斯的老百姓对于旅行车似乎并不是特别认可，他们或者选传统的三厢轿车，或者选择看上去更加高大威武的suv，选择两厢小车和旅行车的人不能说没有，但极少。
对于眼
也是这个道理！
尽管心里有点不舒服，但瓦连京·马特维延科也不得不承认，对于现在的伏尔加汽车制造公司来说，如何确保凯越轿车能够顺利引进和落地才是最重要的。瓦连京·马特维延科点点头：“是我太着急了…张先生，听说凯越这款车，除了我们现在看到的这款三厢车之外，还有其他几款变形车，我们能不能也顺便一起看看？”
“当然没问题，”张起航痛快的点头：“我先向您简单的介绍一下？”
“好的，太感谢了。”
“除了您看到的这款三厢车之外，第一款变形车是旅行版…”
“旅行版？”瓦连京·马特维延科有些诧异：“来华夏的这几天，我在路上见过不少三厢版的凯越，可从来没见过旅行版的。”
对于旅行版车型，瓦连京·马特维延科自然不陌生，在俄罗斯就有不少旅行车奔跑在大街小巷，但凯越竟然有旅行版，这让他有些好奇。
“因为旅行车在我们华夏有些水土不服，”说起这个，张起航也有些无奈：“我们的老百姓更认可传统的三厢版车型，连更适合欧洲狭小停车位的两厢版车型，我们的老百姓都不怎么认可。”
“这样啊…”瓦连京·马特维延科点点头：“民众不认可确实是让人很头疼，那么除了两厢版和旅行版之外，还有其他版本的车型么？”
“还有一个基于旅行版开发的全地形allroad版本，”张起航说道：“相比于普通的旅行版，这个allroad版本的离地间隙更高一些，达到了145，有更好的烂路通行能力，甚至还可以选装四驱系统，此外对一些外观和内饰方面的细节做了调整和修改。”
听张起航这么说，瓦连京·马特维延科咂了咂嘴：“怎么感觉有点像suv？”
张起航笑着道：“确实有点像suv，不过外形可没有suv那么高大，一眼看上去就能看出来这是一辆轿车。”
瓦连京·马特维延科听的眼睛顿时一亮：有四驱系统，还有只比suv略低的离地间隙，这个allroad版本的凯越很符合俄罗斯的道路使用状况啊。
俄罗斯怎么说呢，那么老大的国土面积，偏偏人口就只有一亿多，再加上这十多年来的折腾导致道路并没有得到即使的维修和养护，结果就是即便是在莫斯科，很多偏僻路段的柏油路面也出现了裂缝和坑洼，在这种情况下，一个底盘较高、同时操控感更好的allroad版本的轿车，似乎更贴合俄罗斯人的使用习惯？
他当即热切的向张起航问道：“可以选装四驱系统？这倒是挺好，那么成本呢？成本比普通的三厢版凯越能高多少？”
张起航没有马上回答瓦连京·马特维延科的问题，而是在看了他一眼之后，随即恍然的点头：“也是，这个allroad版本的车型确实很适合你们俄罗斯的道路交通状况。”
说完这个，不等瓦连京·马特维延科说话，张起航接着说道：“至于说成本，因为在一些配置方面比三厢版车型更高一些，那成本肯定是有所上升，但高的也不是很多，折合成美元的话，根据配置的不同大概也就是高个600到1200美元的样子。”
成本只比普通三厢版凯越高600到1200美元？
瓦连京·马特维延科点点头表示认可，毕竟张起航刚刚可是说了，还可以选装四驱系统呢。他沉吟了一下，说道：“我们可以看看吧？”
“当然没问题。”
张起航痛快的点头。
谢尔盖·舍斯塔科夫则是盯着生产线上下来的一辆瑞虎suv，一脸的羡慕：相比于allroad版本的凯越，似乎这种正经的suv产品更适合咱们俄罗斯？
可羡慕归羡慕，谢尔盖·舍斯塔科夫心里也明白，对于现在的伏尔加汽车制造厂来说，能够引进一款车型就不错了，同时引进两款车型这种事，想想就可以了…
在华腾工业集团的车型展厅里，瓦连京·马特维延科等一众伏尔加汽车制造公司的高管们终于有机会看到华腾集团的多有在产车型，看着眼前的这辆allroad版本的凯越，再看看一旁的那辆三厢版的凯越，瓦连京·马特维延科暗暗点头：确实，比起三厢版的凯越，这辆底盘更高、后备箱空间更大的allroad版本，似乎更符合俄罗斯的道路使用状况。
瓦连京·马特维延科低声向谢尔盖·舍斯塔科夫问道：“谢尔盖，你觉得这辆allroad版本的凯越怎么样？”
“很好，做工很精致，我非常喜欢，”谢尔盖·社斯塔科夫首先点头表示了自己的意见，然后才说道：“但是我有些担心，民众是否能认可？”
瓦连京·马特维延科闻言，不禁一声叹息：“这个问题也是我所担心的。”
在俄罗斯，并不是看不到旅行版的车型，事实上随着大量欧美二手汽车的涌入，在大街上还是能够是不是的看到一辆旅行车，但俄罗斯的老百姓对于旅行车似乎并不是特别认可，他们或者选传统的三厢轿车，或者选择看上去更加高大威武的suv，选择两厢小车和旅行车的人不能说没有，但极少。
对于眼
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