第943章 难以想象的事(2/4)
们的报价是多少？唔，你可以大胆的猜一猜。”
“这个…”张起航想了想，试探着给出了一个价格：“怎么着也得1000万美元一架吧？”
“1000万美元？呵呵…”听到张起航给出的报价，蔡亮同志笑的越发开心了：“小张你还是保守了啊…嗯，我也不跟你卖关子了，两架苏27UB战斗教练飞机一起打包，只要400万美元。”
“多少？！”
张起航一声惊叫，他极度怀疑自己是不是听错了：这可是SU27UB啊，既能够作为教练机使用、用来培训飞行员，也可以单独执行战斗任务的存在，而且相比于单座的苏27，双座教练战斗型的苏27的研发立项时间在苏27之后，也就意味着此前苏27上面的一些问题，到了苏27UB身上已经得到了改善和纠正，这同时也意味着苏27UB的造价要比单座的苏27更高——90年代初咱们采购苏27的时候，一架单座型的苏27的单价折合成米元都要一千三四百万，而现在，两架苏27UB的打包价竟然只要400万米元？！
这跟白送也没什么区别了。
看到张起航的反应，蔡亮同志很开心，笑呵呵的道：“就是400万米元，你没听错，而且老毛子的意思很明显，这个价格还可以商量，哦，对了，这两架苏27UB只试飞了不到300个小时，相比于它的设计寿命而言，说全新机有些过分了，但说是九成新那是一点问题都没有，呵呵…”
张起航听的再次无语：至少2000万米元一架的东西，老毛子硬是200万米元就准备卖掉，这真的是穷疯了啊。
不过张起航也聪明的没有追问试飞院到底买没买这两架苏27UB，虽然在张起航的记忆当中，大概率是买了。他连连点头道：“真的是长见识了…蔡院长，您再说说他们的空中试车平台的事儿呗？”
蔡亮同志很好说话，点点头，痛快的说道：“好，那我就说说他们的空中试车平台的事儿，当时大毛家试飞院在航展上现场展出的是一家机身编号为76492的空中试车台，是用一架伊尔76MA运输机改装而来的，这个试车台曾经先后测试过PS90A发动机和库兹涅佐夫设计局的NK93涵道式桨扇发动机。
我们去航展上参观的时候，这个空中试车台上面还挂着一台NK93涵道式桨扇发动机呢，好家伙，当时看到这台发动机的时候，我和同志们都惊呆了，大家无法想象航空发动机竟然还可以这么设计…
跟咱们做了这么些年的生意，大毛也知道咱们家有钱，而且做生意讲诚信、童叟无欺，再加上他们自己也实在是困难，就跟咱们提出，说可以向咱们出售出售伊尔76空中试车台，并且保证价格优惠，当时他们试飞院总共有5架空中试车台，即便是机龄最新、使用时间最少的那架，价格也不超过500万美元，而且还可以按照中国的要求提供改装…”
说到这，蔡亮老爷子终于问出了他心中的疑惑：“小张，我听说你们在伊尔76的那个D30KP2发动机的基础上搞出了一个叫‘D30KP3’的技术升级方案，在用这个方案对D30KP2发动机进行升级后，发动机在推力、油耗、噪音等核心指标方面都有不小幅度的提升，甚至连整机寿命和大修周期都延长了？”
“是，”知道老爷子这话是什么意思，张起航点点头，给他介绍道：“我们甚至将两台D30KP2发动机升级到了我们自己的D30KP3标准，并且按照国家的航空发动机测试标准完成了第一阶段的测试…”
蔡亮老爷子的眼睛顿时一亮，不等张起航把话说完，他就急切的问道：“测试的结果怎么样？”
张起航一脸的自豪：“所有的测试科目都与我们的设计指标基本一致。”
老爷子惊讶了：“这怎么可能？”
“说起来这也是真的巧到了极点，”张起航笑着解释道：“以您对俄罗斯航空工业的了解，大概应该知道索洛维耶夫设计局在设计D30K系列发动机的时候，他们的总设计师帕维尔·压力山德罗维奇·索洛维耶夫先生曾经请他的好朋友：克里莫夫设计局的谢尔盖·伊佐托夫先生帮过忙…”
“嗯，这事儿我听说过…”
蔡亮老爷子点点头，言外之意：你想要表达什么意思？
张起航笑眯眯的说道：“所以谢尔盖·伊佐托夫先生对D30K系列发动机非常的熟悉，而巧的是，我们华腾工业集团将谢尔盖·伊佐托夫老爷子请了过来，更巧的是，谢尔盖·伊佐托夫老爷子在退休后闲极无聊，曾经想到给D30KP2设计一个改进方案…”
“瞧我我这脑子！”
张起航的话还没说完，蔡亮老爷子就一巴掌拍在了脑门上，他一脸苦笑、同时又是格外羡慕的望着张起航：“所以，你们的这个D30KP3升级方案其实是一套非常成熟的方案，甚至于你们对D30KP2这个发动机也很了解，对吧？”
张起航谦虚的道：“呃…也不能这么说，伊佐托夫老爷子此前的方案毕竟是退休之后在家闲极无聊的作品，能够调动的资源和计算力量都很有限，而我们华腾集团有非常强大的设计和计算机力量，通过大型计算机系统的模拟和计算，我们还是帮他发现了一些设计上的问题…”
不等张起航说完，蔡亮老爷
“这个…”张起航想了想，试探着给出了一个价格：“怎么着也得1000万美元一架吧？”
“1000万美元？呵呵…”听到张起航给出的报价，蔡亮同志笑的越发开心了：“小张你还是保守了啊…嗯，我也不跟你卖关子了，两架苏27UB战斗教练飞机一起打包，只要400万美元。”
“多少？！”
张起航一声惊叫，他极度怀疑自己是不是听错了：这可是SU27UB啊，既能够作为教练机使用、用来培训飞行员，也可以单独执行战斗任务的存在，而且相比于单座的苏27，双座教练战斗型的苏27的研发立项时间在苏27之后，也就意味着此前苏27上面的一些问题，到了苏27UB身上已经得到了改善和纠正，这同时也意味着苏27UB的造价要比单座的苏27更高——90年代初咱们采购苏27的时候，一架单座型的苏27的单价折合成米元都要一千三四百万，而现在，两架苏27UB的打包价竟然只要400万米元？！
这跟白送也没什么区别了。
看到张起航的反应，蔡亮同志很开心，笑呵呵的道：“就是400万米元，你没听错，而且老毛子的意思很明显，这个价格还可以商量，哦，对了，这两架苏27UB只试飞了不到300个小时，相比于它的设计寿命而言，说全新机有些过分了，但说是九成新那是一点问题都没有，呵呵…”
张起航听的再次无语：至少2000万米元一架的东西，老毛子硬是200万米元就准备卖掉，这真的是穷疯了啊。
不过张起航也聪明的没有追问试飞院到底买没买这两架苏27UB，虽然在张起航的记忆当中，大概率是买了。他连连点头道：“真的是长见识了…蔡院长，您再说说他们的空中试车平台的事儿呗？”
蔡亮同志很好说话，点点头，痛快的说道：“好，那我就说说他们的空中试车平台的事儿，当时大毛家试飞院在航展上现场展出的是一家机身编号为76492的空中试车台，是用一架伊尔76MA运输机改装而来的，这个试车台曾经先后测试过PS90A发动机和库兹涅佐夫设计局的NK93涵道式桨扇发动机。
我们去航展上参观的时候，这个空中试车台上面还挂着一台NK93涵道式桨扇发动机呢，好家伙，当时看到这台发动机的时候，我和同志们都惊呆了，大家无法想象航空发动机竟然还可以这么设计…
跟咱们做了这么些年的生意，大毛也知道咱们家有钱，而且做生意讲诚信、童叟无欺，再加上他们自己也实在是困难，就跟咱们提出，说可以向咱们出售出售伊尔76空中试车台，并且保证价格优惠，当时他们试飞院总共有5架空中试车台，即便是机龄最新、使用时间最少的那架，价格也不超过500万美元，而且还可以按照中国的要求提供改装…”
说到这，蔡亮老爷子终于问出了他心中的疑惑：“小张，我听说你们在伊尔76的那个D30KP2发动机的基础上搞出了一个叫‘D30KP3’的技术升级方案，在用这个方案对D30KP2发动机进行升级后，发动机在推力、油耗、噪音等核心指标方面都有不小幅度的提升，甚至连整机寿命和大修周期都延长了？”
“是，”知道老爷子这话是什么意思，张起航点点头，给他介绍道：“我们甚至将两台D30KP2发动机升级到了我们自己的D30KP3标准，并且按照国家的航空发动机测试标准完成了第一阶段的测试…”
蔡亮老爷子的眼睛顿时一亮，不等张起航把话说完，他就急切的问道：“测试的结果怎么样？”
张起航一脸的自豪：“所有的测试科目都与我们的设计指标基本一致。”
老爷子惊讶了：“这怎么可能？”
“说起来这也是真的巧到了极点，”张起航笑着解释道：“以您对俄罗斯航空工业的了解，大概应该知道索洛维耶夫设计局在设计D30K系列发动机的时候，他们的总设计师帕维尔·压力山德罗维奇·索洛维耶夫先生曾经请他的好朋友：克里莫夫设计局的谢尔盖·伊佐托夫先生帮过忙…”
“嗯，这事儿我听说过…”
蔡亮老爷子点点头，言外之意：你想要表达什么意思？
张起航笑眯眯的说道：“所以谢尔盖·伊佐托夫先生对D30K系列发动机非常的熟悉，而巧的是，我们华腾工业集团将谢尔盖·伊佐托夫老爷子请了过来，更巧的是，谢尔盖·伊佐托夫老爷子在退休后闲极无聊，曾经想到给D30KP2设计一个改进方案…”
“瞧我我这脑子！”
张起航的话还没说完，蔡亮老爷子就一巴掌拍在了脑门上，他一脸苦笑、同时又是格外羡慕的望着张起航：“所以，你们的这个D30KP3升级方案其实是一套非常成熟的方案，甚至于你们对D30KP2这个发动机也很了解，对吧？”
张起航谦虚的道：“呃…也不能这么说，伊佐托夫老爷子此前的方案毕竟是退休之后在家闲极无聊的作品，能够调动的资源和计算力量都很有限，而我们华腾集团有非常强大的设计和计算机力量，通过大型计算机系统的模拟和计算，我们还是帮他发现了一些设计上的问题…”
不等张起航说完，蔡亮老爷
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