第748章 帮不帮?(2/3)
的问题，这是原则性问题。”
某汽车制造企业拗不过某部队领导的恳求，向该部队捐赠了一批性能不错的越野车的事情，张起航可都记着呢，有些好人好事是真的不能随便做的——至于为什么作者只写到这，是下面的情节铁定404，咱们就不说了。
“好吧…”
眼看着张起航这么坚持，夏平岳也不好再说什么，他叹了口气，郁闷的端起眼前的酒杯一饮而尽。
倒是夏慕青，有点看出来自家二叔的情况了，轻轻的扯了扯张起航的衣袖。
张起航点点头，轻声说道：“不过二叔，那个直升机是不能给你们了，不过我倒是可以捐赠10辆‘陆上公务舱’给你们，改善一下你们的出行条件，您看…”
这也是张起航此前与夏慕青商量好的，既然二叔从舜耕军区调到京城军区来任职了，那么于情于理，自己都要表示一下，10辆“陆上公务舱”商务车的价值高达小300万，这么重的一份贺礼，如果夏平岳还不满意，那张起航就真的不知道该说点什么了。
谷轥
“这种事情我能拿来开玩笑吗？”张起航笑眯眯的说道：“当然，如果您觉得没有必要，那就算了…”
“谁说没有必要？”夏平岳立刻打断张起航的话，眉开眼笑的道：“10辆陆上公务舱是吧？虽然少了点，但也差不多了…”
对于给安2/运5运输机换装涡轮螺旋桨发动机这件事，张起航还是很重视。
在仔细思索了自己之前“以采购量换技术”的想法之后，张起航觉得自己有些想当然了：虽然1000马力级别的涡轮轴发动机在军事方面的用途不是那么广泛，但自己凭什么就认定了伊夫琴科设计局和克里莫夫设计局肯做这个技术交换呢？
对于连质量好一点、可靠性高一点的民用汽油发动机都造不出来的华夏来说，克里莫夫设计局和伊夫琴科设计局在知道了自己的想法之后，为什么不会打着狠宰自己一刀的心思实现他们的利益最大化？
而且身为技术宅，如果什么东西都要靠跟别人交换，那岂不是给技术宅逗人？是以当天晚上，张起航就特意给谢尔盖·伊佐托夫打了个电话…
“您准备给安2以及你们国家的运5运输机换装涡轮螺旋桨发动机？这个想法不错，”听了张起航的话，谢尔盖·伊佐托夫立刻对张起航的这个想法表示赞同：“安东诺夫设计局在80年代的时候就有这么一个想法，现在苏联已经停产了安2和配套的发动机，如果能够有一家公司提供更换发动机的服务的话，以这两款飞机的保有量，这的确是个非常赚钱的生意。”
“是的，我也是怎么想的，”张起航先是肯定的点头，然后才说道：“但是伊佐托夫先生，现在有个问题，那就是我们国家没有一台1000马力级别的涡轮螺旋桨发动机，所以我想知道，您对这个项目有没有兴趣？”
谢尔盖·伊佐托夫的声音明显的兴奋起来：“你准备开发一台1000马力级别的涡轮螺旋桨发动机？”
张起航笑了笑，说道：“准确的来说，普拉特·惠特尼加拿大公司的PT6A系列和PT6B系列是一个很好的学习对象…”
“普·惠加拿大的PT6A和PT6B？”谢尔盖·伊佐托夫愣了一下，随即说道：“那与克里莫夫设计局的TV3117系列和TV7117系列不是一回事么？”
张起航闻言，顿时愣了一下，随即一拍脑袋：“我真是糊涂了。”
在同一台核心机的基础上发展出涡轮轴和涡轮螺旋桨两个大系列的发动机，而在每个系列之下，又有不同功率的发动机以满足不同的市场需求，这种看似将效益最大化的做法其实并不只是资本主义的专利，社会主义国家的企业也是。
身为克里莫夫设计局的第二代总设计师，谢尔盖·伊佐托夫对于普·惠加拿大的这两大王牌系列的产品当然不陌生，而他主持研发的TV3117系列涡轮轴发动机以及TV7117系列涡轮螺旋桨发动机与普·惠加拿大的PT6A系列涡轮螺旋桨发动机和PT6B系列涡轮轴发动机也是同样的技术思路，对于在同一个核心机的基础上发展出涡轮轴和涡轮螺旋桨两大系列、同时有着足够大的功率覆盖范围这一点，谢尔盖·伊佐托夫简直再熟悉不过了。
拍完了脑门，张起航点头道：“就是这么回事，现在我想知道，伊佐托夫先生，你是否愿意接过这个任务？”
电话那头的谢尔盖·伊佐托夫没有说话，好一会儿，他才问道：“我能不能问一下，你要求的功率覆盖范围是多少？”
张起航毫不犹豫的说道：“从600马力到1300马力。”
之所以将起始功率定在了600马力，是因为咱们国家已经在涡轴8的基础上以“轴改桨”的方式发展出了涡桨9，既然如此，那自己就不要去跟涡轴8和涡桨9抢饭吃了。
“这样啊…”
听到张起航要求覆盖的功率范围，谢尔盖·伊佐托夫也是松了一口气：即便是最高的1300马力，也远远低于TV3117系列的1500马力的起始功率，也就是说，这个系列的发动机不会与俄罗斯的TV3117系列涡轮
某汽车制造企业拗不过某部队领导的恳求，向该部队捐赠了一批性能不错的越野车的事情，张起航可都记着呢，有些好人好事是真的不能随便做的——至于为什么作者只写到这，是下面的情节铁定404，咱们就不说了。
“好吧…”
眼看着张起航这么坚持，夏平岳也不好再说什么，他叹了口气，郁闷的端起眼前的酒杯一饮而尽。
倒是夏慕青，有点看出来自家二叔的情况了，轻轻的扯了扯张起航的衣袖。
张起航点点头，轻声说道：“不过二叔，那个直升机是不能给你们了，不过我倒是可以捐赠10辆‘陆上公务舱’给你们，改善一下你们的出行条件，您看…”
这也是张起航此前与夏慕青商量好的，既然二叔从舜耕军区调到京城军区来任职了，那么于情于理，自己都要表示一下，10辆“陆上公务舱”商务车的价值高达小300万，这么重的一份贺礼，如果夏平岳还不满意，那张起航就真的不知道该说点什么了。
谷轥
“这种事情我能拿来开玩笑吗？”张起航笑眯眯的说道：“当然，如果您觉得没有必要，那就算了…”
“谁说没有必要？”夏平岳立刻打断张起航的话，眉开眼笑的道：“10辆陆上公务舱是吧？虽然少了点，但也差不多了…”
对于给安2/运5运输机换装涡轮螺旋桨发动机这件事，张起航还是很重视。
在仔细思索了自己之前“以采购量换技术”的想法之后，张起航觉得自己有些想当然了：虽然1000马力级别的涡轮轴发动机在军事方面的用途不是那么广泛，但自己凭什么就认定了伊夫琴科设计局和克里莫夫设计局肯做这个技术交换呢？
对于连质量好一点、可靠性高一点的民用汽油发动机都造不出来的华夏来说，克里莫夫设计局和伊夫琴科设计局在知道了自己的想法之后，为什么不会打着狠宰自己一刀的心思实现他们的利益最大化？
而且身为技术宅，如果什么东西都要靠跟别人交换，那岂不是给技术宅逗人？是以当天晚上，张起航就特意给谢尔盖·伊佐托夫打了个电话…
“您准备给安2以及你们国家的运5运输机换装涡轮螺旋桨发动机？这个想法不错，”听了张起航的话，谢尔盖·伊佐托夫立刻对张起航的这个想法表示赞同：“安东诺夫设计局在80年代的时候就有这么一个想法，现在苏联已经停产了安2和配套的发动机，如果能够有一家公司提供更换发动机的服务的话，以这两款飞机的保有量，这的确是个非常赚钱的生意。”
“是的，我也是怎么想的，”张起航先是肯定的点头，然后才说道：“但是伊佐托夫先生，现在有个问题，那就是我们国家没有一台1000马力级别的涡轮螺旋桨发动机，所以我想知道，您对这个项目有没有兴趣？”
谢尔盖·伊佐托夫的声音明显的兴奋起来：“你准备开发一台1000马力级别的涡轮螺旋桨发动机？”
张起航笑了笑，说道：“准确的来说，普拉特·惠特尼加拿大公司的PT6A系列和PT6B系列是一个很好的学习对象…”
“普·惠加拿大的PT6A和PT6B？”谢尔盖·伊佐托夫愣了一下，随即说道：“那与克里莫夫设计局的TV3117系列和TV7117系列不是一回事么？”
张起航闻言，顿时愣了一下，随即一拍脑袋：“我真是糊涂了。”
在同一台核心机的基础上发展出涡轮轴和涡轮螺旋桨两个大系列的发动机，而在每个系列之下，又有不同功率的发动机以满足不同的市场需求，这种看似将效益最大化的做法其实并不只是资本主义的专利，社会主义国家的企业也是。
身为克里莫夫设计局的第二代总设计师，谢尔盖·伊佐托夫对于普·惠加拿大的这两大王牌系列的产品当然不陌生，而他主持研发的TV3117系列涡轮轴发动机以及TV7117系列涡轮螺旋桨发动机与普·惠加拿大的PT6A系列涡轮螺旋桨发动机和PT6B系列涡轮轴发动机也是同样的技术思路，对于在同一个核心机的基础上发展出涡轮轴和涡轮螺旋桨两大系列、同时有着足够大的功率覆盖范围这一点，谢尔盖·伊佐托夫简直再熟悉不过了。
拍完了脑门，张起航点头道：“就是这么回事，现在我想知道，伊佐托夫先生，你是否愿意接过这个任务？”
电话那头的谢尔盖·伊佐托夫没有说话，好一会儿，他才问道：“我能不能问一下，你要求的功率覆盖范围是多少？”
张起航毫不犹豫的说道：“从600马力到1300马力。”
之所以将起始功率定在了600马力，是因为咱们国家已经在涡轴8的基础上以“轴改桨”的方式发展出了涡桨9，既然如此，那自己就不要去跟涡轴8和涡桨9抢饭吃了。
“这样啊…”
听到张起航要求覆盖的功率范围，谢尔盖·伊佐托夫也是松了一口气：即便是最高的1300马力，也远远低于TV3117系列的1500马力的起始功率，也就是说，这个系列的发动机不会与俄罗斯的TV3117系列涡轮
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