第1349章:载重赛和续航赛(1/2)

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GE毕竟还是市值超过千亿美元的超大型公司,根深叶茂,影响了世界几十年,和科林飞行相比,还不是一个体量,就算是股价在接近,双方的规模也不在一个档次。  

而未来的个人飞行器市场肯定不会只有一家公司。  

这世界上没有一家公司能够完全满足全世界所有人的需求,一超多强的格局才是正常的。  

竞速赛之后,就又进入了常规赛的第二轮,载重赛。  

这个就比较复杂了。  

不同的飞行器,不同的飞行方式,有不同的比赛标准。  

而对使用迷你涡扇的这几架飞行器,经过专家的商讨,直接使用了一种特殊的比赛方式。  

载重、续航两场比赛合一!  

几架飞机加满了油箱,然后再酌情是否向上挂配重。  

只要能够成功起飞,就算是成绩有效。  

自己的飞行器,能够载重多少,大家其实心里有数。  

考虑到现场和风力,参赛的选手都紧张地计算了起来。  

很快,几架飞行器轮流上磅,称量重量。  

“空中杀手:79.7公斤。”  

当现场公布出来这个数据的时候,观众们也是一阵哗然。  

“卧槽,这已经接近八十公斤了,能这么重的吗?”  

“罐头涡扇不是推力只有30公斤吗?怎么能让这么重的东西飞起来?”  

其实空中杀手也是一个庞然大物,和普通的航模、飞行器比起来,大得多了。  

平日里折叠起来,拆卸开来,分别装起来,还是一个超大超重的箱子。  

现在它完全展开,装满了油,重量已经直逼一个比较壮的成年男生。  

而推力和重量,并不是等比的,这个比例有一个名字,叫做推重比,就是发动机的推力最大起飞重量。  

航空发动机的推力,和火箭的推力完全不可同日而语。  

航空发动机因为飞行模式的不同,可以借助跑道来起飞,利用机翼提供上升力,所以往往商用飞机的推重比,都在0.20.3。  

而战斗机因为需要强大的机动能力,所以推重比往往在1以上。  

也就是说,理论上所有的战斗机,都可以垂直起飞的。  

空中杀手的推重比,也已经达到了0.4左右,可以说非常强了。  

如果它再设计好一些,跑道再强一些,还能继续加大起飞重量。  

但是整个体育场的跑道就那么长,今天的风向还是顺风,不适合起飞,也就只能这些了。  

那边,白色隼鸟的数据也出来了:“82.1公斤”。  

“这么重?比空中杀手还重?”  

“这能飞起来吗?”  

不得不说,这两大飞行器,已经成了现场比赛的明星,也是所有人最关注的风向标。  

其他的飞行器,和他们的起飞重量,都不在一个档次。  

称量完毕之后,空中杀手率先进入了起飞跑道。  

颜学信作为操作人员,把空中杀手放在了起飞的起点线上。  

这一次,工作人员没有催促他,而是让他自己起飞。  

旁边,马库卡测量着风向和风速。  

直到风向明显转为逆风的时候,马库卡点点头,空中杀手的发动机点火,开始向前飞行。  

其实对飞机来说,最重要的不是对地速度,而是空速。  

借助逆风,增加了风速,也就增加了跑道长度,增加了飞机的起飞重量。  

不过,颜学信显然不太幸运,飞机加速中途,风向突然变了。  

虽然今天只有微风,但这却还是给颜学信造成了麻烦。  

旁边,马库卡急促地报着风速和风向,颜学信看着自己遥控显示屏上显示出来的速度,默默计算着。  

前方,就是跑道的尽头,几乎是擦着跑道的红线,空中杀手离地飞起!  

旁边,大屏幕上,显示出了空中杀手的起飞时间,以及成功起飞重量。  

续航比赛正式开始!  

看着空中杀手摇摇晃晃的终于飞了起来,颜学信下意识地抹了一把汗。  

还好,飞起来了!  

只要飞起来,就没有什么可以阻止它了!  

起飞成功,79.7公斤!  

这已经是迄今为止,空中杀手的最好成绩,在MIT,他们进行实验的时候,最大载重也不过是78公斤。  

那边,白色隼鸟却被吹了哨。  

在起飞之前,白色隼鸟越线了。  

每架飞行器,只有三次起飞机会,如果三次都没有成功飞起来,那就代表载重挑战失败,必须放弃这一项比赛的成绩。  

肉眼可见的,哈佛团队的人,脑门上都见了汗。  

重新加油,重新称重,再次起飞。  

再次压线!  

第三次,80.1公斤,终于起飞成功。  

主席台上,有人低低地发出了一声:“好!”的声音。  

总算是压过了罐头涡扇,压过了空中杀手!  

虽然只是0.4公斤的优势。  

“唉,如果我们再大胆点就好了。”看到对方的这个成绩,丽夏有点后悔。  

一次起飞成功,意味着这还没到空中杀手的极限。  

“没事,我们已经拿到一项胜利了。”颜学信却非常稳,他活动了一下已经紧张地有些僵硬的双手,把遥控器交给了丽夏。  

这场续航赛,赛制也非常简单,就是从AB两点之间来回绕圈子。  

在两个操场的中央,天空中,有两把飞剑悬空而立,作为指示标杆

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