第433章 比狠?(1/2)
本次赌赛的排号很有意思。
因为矛盾主体是SCC和SSCC，所以经过一番名为磋商实为撕逼的斗争，占据本土优势的SSCC拿到了1号牌。
又因为潘少的资历比较老，同时，黄一勍想要隐藏汪言的实力，所以将1号牌交予潘少。
于是SCC拿到2号、3号牌，分别交予帝都车手哼和帝都车手哈来使用。
汪言贴着4号牌。
哼哈二将本来是应该拥有姓名的，实力强，赛车好，绝对比那几位蹭热度的更配得上扬名。
然而，在帝都大少们做出决定，打算联合绞杀汪言的那一刻起，他们就被冥冥中的ney意志定性为工具人。
刚刚接到命令的那一刻，他们特别不服气。
哼狠狠的锤一下方向盘：“哼！居然让我做路障…可恶！”
哈阴阳怪气：“哈！你们可真有意思，合辙我压自己赢的钱是用来拱付胖子扬名的？！”
主控台那边自然有人好言安慰，讲述动机缘由。
今天的比赛，是单人竞速模式。
因为上阵的车型太豪华，一半以上的价格都在2000万，而车手又都是大少，同时发车太容易出现事故了。
所以，10秒钟发一辆车，各跑各的，最终以总时长排名次。
1、2、3、4、5，依次发车。
那么，要想压制4号发车的汪言，只能是3号车上阵，如果3号车压制失败，那就要让2号车继续登场。
排位在5号的米尔森是做不到这一点的，所以只能是牺牲哼哈二将，来成全米尔森。
这是排位的先天限制，而不是说哼哈二将水平太差。
事实上，两人很强。
小哼开的是梅赛德斯AMG
GT3，去年刚定型的GT3王者级别赛道超跑。
小哈开的是奥迪R8
GT3，超跑赛事德系车经典冠军车型。
纯粹以赛道性能论，两辆专业赛车都优于未经改装的三神车。
只有在不限重的业余赌赛里，才能看到今天的场面——专业赛车战神车。
拉法、918、科尼塞克、布加迪、BBA的GT3…
一场大乱斗。
在不涉及赌赛的爱好者们眼里，今天的场面是真好看，值得铭记一生，吹牛哔能吹至少两瓶。
但是利益相关者们却没法轻松的享受比赛，一个个糊在窗玻璃上，紧张得喘不过气来。
1号、2号车并排列在出发区。
倒数读秒，1号车猛的蹿出去。
3号车缓缓上前补位，停在出发线前，10秒一到，2号车咆哮出发，4号车上前补2号位。
继续读秒。
3号车在临出发前，小哈偏过头，深深的凝视汪言一眼。
都戴着头盔，谁都看不到谁，大少友好的对小哈竖起一根大拇指。
5号车补位，米尔森和汪言并列，等待汪言读秒。
大少又挥挥手，友谊第一，比赛第二。
紧接着，耳机里突然传来初新的惊呼：“千万小心，他们要联合绞杀你！”
踩死油门的瞬间，大少的目光变得极其深邃。
友谊归友谊，谁阻我夺冠，我把你塞进碧萝坦里回炉！
918咆哮着冲出起跑线，经过200米加速，以186.6公里/小时的初速杀进T1弯，然后斜前方不远处就出现了R8
GT3的车尾灯。
你打野，上来就搞我？！
观众席也是一片哗然：“卧槽！3号车手搞什么呢？！”
“龟式过弯？”
“才开场就掏家伙…好刺激！”
哈哥冷静的看一眼后视镜，勾起嘴角轻笑，一派淡然而又智珠在握的反派BOSS风范。
“打人就要打死啊…来吧，北鼻！”
魔都赛车场的第一个考验，是距离出发点仅有200米的连环弯。
T1T4，总共4个弯道组成一个阿拉伯数字“2”的形状，T3弯没有那么尖锐，但是更往上收，整套弯道非常紧凑，最窄处仅有12米。
螺线型收缩弯，是它的正式名字。
弯道半径从94米骤缩至32米，极其考验车手技术。
12米的路宽，乍一听是很松，像海洋般宽广。
但实际上，常开车的司机才会明白，这种宽度根本飚不起来。
标准高速公路，按照规定，单车道要有3.75米的宽度，12米路宽，仅仅相当于三车道而已。
正常驾驶绰绰有余，高速飙车，稍微一不留神就会滑脱出去。
整个过程，0.3秒足矣。
哈哥选在这里做延截，虽然略显不要脸，但实在是聪明至极。
狮子搏兔，亦用全力！
“哈！哥就是要从一开始就打乱你的节奏，扰乱你的心绪，逼迫你失误…你会怎么办呢？小朋友…”
眼看着918出T1弯，与自己越来越接近，哈哥冷笑一声，开始加速。
要压制对手，不能停，更不能太慢，否则会被对手找准机会一掠而过。
必须得保持相差不多的速度，在前面抢占赛道，利用一切可能的机会来恶心对手。
不求一战功成，把对手撞出场外——哈大少也没有这个胆子。
只求你是风儿我是沙，缠缠绵绵到天涯…
于是，哈哥在T2弯开始加速，在进T3之前的短距横道上使出秘技·左右横跳，仿佛醉鬼似的摇摆着车尾。
因为矛盾主体是SCC和SSCC，所以经过一番名为磋商实为撕逼的斗争，占据本土优势的SSCC拿到了1号牌。
又因为潘少的资历比较老，同时，黄一勍想要隐藏汪言的实力，所以将1号牌交予潘少。
于是SCC拿到2号、3号牌，分别交予帝都车手哼和帝都车手哈来使用。
汪言贴着4号牌。
哼哈二将本来是应该拥有姓名的，实力强，赛车好，绝对比那几位蹭热度的更配得上扬名。
然而，在帝都大少们做出决定，打算联合绞杀汪言的那一刻起，他们就被冥冥中的ney意志定性为工具人。
刚刚接到命令的那一刻，他们特别不服气。
哼狠狠的锤一下方向盘：“哼！居然让我做路障…可恶！”
哈阴阳怪气：“哈！你们可真有意思，合辙我压自己赢的钱是用来拱付胖子扬名的？！”
主控台那边自然有人好言安慰，讲述动机缘由。
今天的比赛，是单人竞速模式。
因为上阵的车型太豪华，一半以上的价格都在2000万，而车手又都是大少，同时发车太容易出现事故了。
所以，10秒钟发一辆车，各跑各的，最终以总时长排名次。
1、2、3、4、5，依次发车。
那么，要想压制4号发车的汪言，只能是3号车上阵，如果3号车压制失败，那就要让2号车继续登场。
排位在5号的米尔森是做不到这一点的，所以只能是牺牲哼哈二将，来成全米尔森。
这是排位的先天限制，而不是说哼哈二将水平太差。
事实上，两人很强。
小哼开的是梅赛德斯AMG
GT3，去年刚定型的GT3王者级别赛道超跑。
小哈开的是奥迪R8
GT3，超跑赛事德系车经典冠军车型。
纯粹以赛道性能论，两辆专业赛车都优于未经改装的三神车。
只有在不限重的业余赌赛里，才能看到今天的场面——专业赛车战神车。
拉法、918、科尼塞克、布加迪、BBA的GT3…
一场大乱斗。
在不涉及赌赛的爱好者们眼里，今天的场面是真好看，值得铭记一生，吹牛哔能吹至少两瓶。
但是利益相关者们却没法轻松的享受比赛，一个个糊在窗玻璃上，紧张得喘不过气来。
1号、2号车并排列在出发区。
倒数读秒，1号车猛的蹿出去。
3号车缓缓上前补位，停在出发线前，10秒一到，2号车咆哮出发，4号车上前补2号位。
继续读秒。
3号车在临出发前，小哈偏过头，深深的凝视汪言一眼。
都戴着头盔，谁都看不到谁，大少友好的对小哈竖起一根大拇指。
5号车补位，米尔森和汪言并列，等待汪言读秒。
大少又挥挥手，友谊第一，比赛第二。
紧接着，耳机里突然传来初新的惊呼：“千万小心，他们要联合绞杀你！”
踩死油门的瞬间，大少的目光变得极其深邃。
友谊归友谊，谁阻我夺冠，我把你塞进碧萝坦里回炉！
918咆哮着冲出起跑线，经过200米加速，以186.6公里/小时的初速杀进T1弯，然后斜前方不远处就出现了R8
GT3的车尾灯。
你打野，上来就搞我？！
观众席也是一片哗然：“卧槽！3号车手搞什么呢？！”
“龟式过弯？”
“才开场就掏家伙…好刺激！”
哈哥冷静的看一眼后视镜，勾起嘴角轻笑，一派淡然而又智珠在握的反派BOSS风范。
“打人就要打死啊…来吧，北鼻！”
魔都赛车场的第一个考验，是距离出发点仅有200米的连环弯。
T1T4，总共4个弯道组成一个阿拉伯数字“2”的形状，T3弯没有那么尖锐，但是更往上收，整套弯道非常紧凑，最窄处仅有12米。
螺线型收缩弯，是它的正式名字。
弯道半径从94米骤缩至32米，极其考验车手技术。
12米的路宽，乍一听是很松，像海洋般宽广。
但实际上，常开车的司机才会明白，这种宽度根本飚不起来。
标准高速公路，按照规定，单车道要有3.75米的宽度，12米路宽，仅仅相当于三车道而已。
正常驾驶绰绰有余，高速飙车，稍微一不留神就会滑脱出去。
整个过程，0.3秒足矣。
哈哥选在这里做延截，虽然略显不要脸，但实在是聪明至极。
狮子搏兔，亦用全力！
“哈！哥就是要从一开始就打乱你的节奏，扰乱你的心绪，逼迫你失误…你会怎么办呢？小朋友…”
眼看着918出T1弯，与自己越来越接近，哈哥冷笑一声，开始加速。
要压制对手，不能停，更不能太慢，否则会被对手找准机会一掠而过。
必须得保持相差不多的速度，在前面抢占赛道，利用一切可能的机会来恶心对手。
不求一战功成，把对手撞出场外——哈大少也没有这个胆子。
只求你是风儿我是沙，缠缠绵绵到天涯…
于是，哈哥在T2弯开始加速，在进T3之前的短距横道上使出秘技·左右横跳，仿佛醉鬼似的摇摆着车尾。
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