第四百三十八章 歼-10D！(2/2)
高度智能化。
动力系统由一台WS-10C大推力涡扇引擎构成，最大推力14280公斤，中间推力7956公斤，推重比，采用全向轴对称三元技术，偏转率每秒30°，最大偏转角度18度。
机体采取DSI进气道技术和保形油箱技术，最大航程延长至4200公里，作战半径1550公里，空重9700公斤，最大起飞重量19500公斤。
实用升限17500米，最大飞行速度马赫，最大可用迎角35°，失速临界每小时210公里。
座舱采用触摸感应技术和声元控制技术。
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动力系统由一台WS-10C大推力涡扇引擎构成，最大推力14280公斤，中间推力7956公斤，推重比，采用全向轴对称三元技术，偏转率每秒30°，最大偏转角度18度。
机体采取DSI进气道技术和保形油箱技术，最大航程延长至4200公里，作战半径1550公里，空重9700公斤，最大起飞重量19500公斤。
实用升限17500米，最大飞行速度马赫，最大可用迎角35°，失速临界每小时210公里。
座舱采用触摸感应技术和声元控制技术。
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