第四百五十五章 车床厂和砂轮(2/2)

树脂的难度很大，首先晋西北缺这东西，其次需要化学处理才能达到使用要求，而陶瓷结合剂…秦川不知道这东西到底怎么弄。  

所幸他想到了一样东西：沥青。  

炼焦厂在炼焦炭的过程中会产生焦油，秦川兴建的几座炼焦厂都有冷凝并提炼焦油的生产线，焦油蒸馏后残留的黑乎乎的玩意就是沥青了。  

因为产量不高，所以秦川没用来硬化主要道路，只在炼焦厂就铺柏油路而已。  

想到这东西后，秦川便让陈詹和李学境拿这东西做试验，先是单独作为结合剂和金刚石粉混合，压制成砂轮，然后干燥、烘烤，接着在其中加入各种物资，有钢玉石粉、铁粉、铜粉、黏土粉、陶瓷粉、玻璃粉、石灰粉等等。  

最终，他成功制出了满足要求的砂轮，材料是金刚石粉、铜粉、玻璃粉，还有少量钢玉石粉。  

有了砂轮，其他就好办了。  

至于钢球精磨，只能靠不断试验和改良精密磨床，但废品率肯定还会居高不下，只能靠提高产量来满足需求。  

轴承量产的设计基本确定之后，秦川又开始筹备两个新的工厂。  

一是车床厂，二是砂轮厂，前者规模必定不小，后者小规模作坊制造即可。  

秦川打算把动力锤和联动装置在内的所有车床和相应配件，都集中在车床厂生产，还包括枪厂炮厂所需的镗床和螺纹转床。  

还有火枪内部的弹簧片、龙头等各种工件，之前一直由工匠锻打或铸造制成，颇为耗时耗力，秦川打算全部改为用车床锻压制成，不仅节约劳动力，提高产量，还能造出质量更优的工件。  

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