第四百七十九章 大海之王在此巡航,顺我者昌逆我者亡(6500)(2/4)
妹本身都是四阶超凡者，有一位同行的四阶副司令压阵，更带着天下第一的海军陆战队，已经算是足够谨慎。
只可惜，到现在也只是按部就班地执行着航海守则，并没有意识到他们这一次的行动，已经被动卷入到了王位争夺的漩涡当中。
舰队满帆前行，在蓝宝石海中逶迤而过。
刚开始的时候，队伍后面还有几艘跟珍宝舰队类似的大型盖伦商船跟着模拟他们的船速，试图定位舰队的位置。
但距离稍稍拉长，那些跟踪者就全都被甩的不见了影子。
珍宝大舰队一路平静无波地航行了几天之后，终于重新踏上了西北流向的“第一环流带”。
不同于来时，舰队走的环流带中心，可以最大限度地借助洋流的力量。
这次则选择走边缘位置，最大限度降低逆向洋流的影响，又能借助它的庇护，抵御两侧风暴洋和怪兽之海里的邪门怪诞。
另一个影响帆船的因素则是风，也就是三圈大气环流系统。
三圈环流分别是：030度的低纬环流；3060度的中纬环流；6090度的高纬环流。
在从班塔安群岛向北返回旧大陆的过程中，需要逆风穿过北纬030度，常年盛行东北风的低纬环流。
一旦顺利渡过北纬30度的“死马纬度”无风带（215章），就会进入盛行西南风的3060度的中纬环流直到顺风回国。
而各国远洋舰队之所以每次都选择在每年的10月底之前返航，便是因为班塔安群岛4月到11月之间都是雨季，源质潮汐格外活跃。
潮汐诱发的风暴干扰了原来的低纬环流系统，逆风现象大大减少，有时还会出现一路顺风的情况。
不过，当舰队旗舰和先导舰牛城号的船头位置，一根傀儡丝线开始微微颤动的时候，就意味着明显有人不希望他们顺利返航。
已经开始为接下来的那场大戏预热。
呜呜呜舰队成员愕然发现，今天低纬环流常年盛行的东北风竟然比平常的时候还要猛烈！
船上的一位三阶领航员第一时间预测了天气变化，立刻向舰队司令巨兽克星威克利夫汇报道：
“司令官阁下，现在天气异常，这阵东北风大概率会一直持续到三天之后，我们需要先避风再走吗？
大型盖伦在这种天气条件下航行实在是太吃力了。”
这位领航员也是老海狗，不知道已经来往过旧大陆和殖民地多少次，对自家战舰的情况再熟悉不过。
卡斯蒂利亚王国自从开启大航海时代，在班塔安群岛建立殖民地之后，前期的主要海船船型是克拉克船和卡拉维尔船。
但随着时间推移，这些船型渐渐不能胜任横渡“第一环流带”远洋运输大量货物或士兵的繁重任务。
于是船匠们将这两类船型的优点揉合成一种混合型新船，最终诞生了卡斯蒂利亚的盖伦大帆船。
通常为三桅，前面两桅挂横帆，后一桅挂三角帆。
标准长度为46米55米，排水量3001000吨，有数层贯通甲板，船艉楼高大。大型盖伦船尾楼甚至足有7层，吃水达8米。
它适合运载货物通过很长的海道，续航力持久，在过去几十年的时间里一直都是世界上最大的船型。
可惜，船体本身就是一面巨大的帆，在戗风时不占任何优势。
反正现在除了拜伦没有那么多穷讲究之外，各国的主流帆船始终都保留着可以提供更好生活环境的高大船楼，逆风也是他们永远克服不了的短板。
舰队司令巨兽克星威克利夫却断然否决了领航员的提议，下令道：
“全舰队继续前进。
命令，先导舰顺风调戗，舰队随后，保持队形。
即使螃蟹横爬我们也要一点点爬回去。”
普通的小型巡航舰可以通过横帆变纵帆，实现“迎风之航”机动，从而顶风航行。
这些大型盖伦本身就是一面巨大的横帆，只能用最大迎风角，向上风一圈圈地绕过去。
而且由于整支舰队要保持阵型，便于防卫。
因此所有船不论大小都必须跟速度最慢、机动性最糟糕的大型战舰和支队旗舰保持一致。
于是，这片大海上顿时上演了上百艘大型盖伦一起“螃蟹横爬”的稀世奇观。
只是珍宝舰队也因为需要控制调戗的半径，舰队也不由自主地变成了三支分舰队，开始各自转圈。
前部由旗舰和司令官率领的第一支舰队，中部由副司令官率领的第二支舰队。
最后由驽马难得号和这一代的堂吉诃德让娜·堂吉诃德率领主要由权贵商船组成的第三支舰队。
它们在“第一环流带”和怪兽之海的交界处孤独地绕了一圈又一圈，一天又一天。
期间没有遇到任何同行的船只。
直到第三天，已经彻底深入第一环流带，东北风终于渐渐削弱，甚至十分难得地刮起了最为适航的东南风。
“哈哈，太好了。我们的霉运终于结束了！”
“造物主保佑，接下来舰队一定会顺风顺水。”
长时间与逆风搏斗，舰队中已经有些身心俱疲的水手们不由高声欢呼。
然而还没等他们高兴多久。
呜呜呜一阵夹杂着浓重雾气的腥咸海风，忽然从怪兽之海的深处吹拂而来。
它们扯碎浪尖，拉出像白蛇一样翻滚的长条，又毫不留情
只可惜，到现在也只是按部就班地执行着航海守则，并没有意识到他们这一次的行动，已经被动卷入到了王位争夺的漩涡当中。
舰队满帆前行，在蓝宝石海中逶迤而过。
刚开始的时候，队伍后面还有几艘跟珍宝舰队类似的大型盖伦商船跟着模拟他们的船速，试图定位舰队的位置。
但距离稍稍拉长，那些跟踪者就全都被甩的不见了影子。
珍宝大舰队一路平静无波地航行了几天之后，终于重新踏上了西北流向的“第一环流带”。
不同于来时，舰队走的环流带中心，可以最大限度地借助洋流的力量。
这次则选择走边缘位置，最大限度降低逆向洋流的影响，又能借助它的庇护，抵御两侧风暴洋和怪兽之海里的邪门怪诞。
另一个影响帆船的因素则是风，也就是三圈大气环流系统。
三圈环流分别是：030度的低纬环流；3060度的中纬环流；6090度的高纬环流。
在从班塔安群岛向北返回旧大陆的过程中，需要逆风穿过北纬030度，常年盛行东北风的低纬环流。
一旦顺利渡过北纬30度的“死马纬度”无风带（215章），就会进入盛行西南风的3060度的中纬环流直到顺风回国。
而各国远洋舰队之所以每次都选择在每年的10月底之前返航，便是因为班塔安群岛4月到11月之间都是雨季，源质潮汐格外活跃。
潮汐诱发的风暴干扰了原来的低纬环流系统，逆风现象大大减少，有时还会出现一路顺风的情况。
不过，当舰队旗舰和先导舰牛城号的船头位置，一根傀儡丝线开始微微颤动的时候，就意味着明显有人不希望他们顺利返航。
已经开始为接下来的那场大戏预热。
呜呜呜舰队成员愕然发现，今天低纬环流常年盛行的东北风竟然比平常的时候还要猛烈！
船上的一位三阶领航员第一时间预测了天气变化，立刻向舰队司令巨兽克星威克利夫汇报道：
“司令官阁下，现在天气异常，这阵东北风大概率会一直持续到三天之后，我们需要先避风再走吗？
大型盖伦在这种天气条件下航行实在是太吃力了。”
这位领航员也是老海狗，不知道已经来往过旧大陆和殖民地多少次，对自家战舰的情况再熟悉不过。
卡斯蒂利亚王国自从开启大航海时代，在班塔安群岛建立殖民地之后，前期的主要海船船型是克拉克船和卡拉维尔船。
但随着时间推移，这些船型渐渐不能胜任横渡“第一环流带”远洋运输大量货物或士兵的繁重任务。
于是船匠们将这两类船型的优点揉合成一种混合型新船，最终诞生了卡斯蒂利亚的盖伦大帆船。
通常为三桅，前面两桅挂横帆，后一桅挂三角帆。
标准长度为46米55米，排水量3001000吨，有数层贯通甲板，船艉楼高大。大型盖伦船尾楼甚至足有7层，吃水达8米。
它适合运载货物通过很长的海道，续航力持久，在过去几十年的时间里一直都是世界上最大的船型。
可惜，船体本身就是一面巨大的帆，在戗风时不占任何优势。
反正现在除了拜伦没有那么多穷讲究之外，各国的主流帆船始终都保留着可以提供更好生活环境的高大船楼，逆风也是他们永远克服不了的短板。
舰队司令巨兽克星威克利夫却断然否决了领航员的提议，下令道：
“全舰队继续前进。
命令，先导舰顺风调戗，舰队随后，保持队形。
即使螃蟹横爬我们也要一点点爬回去。”
普通的小型巡航舰可以通过横帆变纵帆，实现“迎风之航”机动，从而顶风航行。
这些大型盖伦本身就是一面巨大的横帆，只能用最大迎风角，向上风一圈圈地绕过去。
而且由于整支舰队要保持阵型，便于防卫。
因此所有船不论大小都必须跟速度最慢、机动性最糟糕的大型战舰和支队旗舰保持一致。
于是，这片大海上顿时上演了上百艘大型盖伦一起“螃蟹横爬”的稀世奇观。
只是珍宝舰队也因为需要控制调戗的半径，舰队也不由自主地变成了三支分舰队，开始各自转圈。
前部由旗舰和司令官率领的第一支舰队，中部由副司令官率领的第二支舰队。
最后由驽马难得号和这一代的堂吉诃德让娜·堂吉诃德率领主要由权贵商船组成的第三支舰队。
它们在“第一环流带”和怪兽之海的交界处孤独地绕了一圈又一圈，一天又一天。
期间没有遇到任何同行的船只。
直到第三天，已经彻底深入第一环流带，东北风终于渐渐削弱，甚至十分难得地刮起了最为适航的东南风。
“哈哈，太好了。我们的霉运终于结束了！”
“造物主保佑，接下来舰队一定会顺风顺水。”
长时间与逆风搏斗，舰队中已经有些身心俱疲的水手们不由高声欢呼。
然而还没等他们高兴多久。
呜呜呜一阵夹杂着浓重雾气的腥咸海风，忽然从怪兽之海的深处吹拂而来。
它们扯碎浪尖，拉出像白蛇一样翻滚的长条，又毫不留情
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