366.我不在乎我的队友有没有钱(2/3)
，炒热度。
当然了，张昊应该是真的提供了一个汽车外型的想法，但谁买车会管车的外型是谁设计的？只会管车外型好看不好看。
而且区区一个外型设计，顶多一笔设计费，联名款车型可能有极小部分的分红，但绝不会是什么大金额，不然法拉利绝对不会答应这样合作。
但在多数人看来，这太牛逼了！
与法拉利合作卖车！
媒体的报道，当然是怎么能更吸引人眼球就怎么报道…
本来，到了赛季中期，篮球迷们本因为审美疲劳、加上NFL那边打得如火如荼，对NBA的关注度下滑，哪怕有全明星周末投票撑着，也还是减少了很多关注。
但湖人队的两大巨星先后搞事情，花式炫富，疯狂抢关注度！
NBA总裁大卫斯特恩都无语了，他每年想方设法的在赛季中期创造新闻热点，但效果都不咋滴，今年因为劳资谈判不顺利，他没时间去管这个，区区一个赛季中期关注度下滑带来的收入下滑，远不及可能的停摆损失大。
谁成想，人张昊就随便搞点事情，各大电视台、报社对NBA报道力度大幅度提升！
魔术师第一次退役后开了连锁快餐店，身价数亿；乔丹是AirJordan的小股东，预计退役后每年能拿到超过5000万美刀，而且只是按照当前的利润分红计算；76人队的科尔曼球场失意商场得意，跟着老大哥戴夫宾做空底特律汽车行业，9596赛季报销的时候短短6个月挣了近两亿美刀…
张昊对自己商业价值的开发利用也在这时候被媒体们挖掘出来。
“我偷偷开了一家公司”公司旗下的那些互联网方面的东西没有被曝光，但和星巴克的合作、服装品牌、唱片公司…等等杂七杂八的东西被曝光了。
最主要的，就是张昊得到了部分星巴克的原始股，而且还是星巴克（中国）的第二大股东…
这时候，人们才知道张昊除了打球，早就开始布局自己的商业之路。
毫无疑问，这让张昊本就传奇的篮球生涯又添加了一笔光彩。
在目前的亚太金融危机中，中国逆势上涨的经济，已经开始让欧美国家侧目，从几年前没多少人注意，成为了资本们眼里重要的新兴市场。
大卫斯特恩也对王治郅以及来到美国念高中的17岁中锋姚明重点关注。
虽然热度、关注度的点不大对劲，大卫斯特恩总是感觉怪怪的，但是，好歹热度有了！
“我从新秀赛季开始就成为了汽车品牌的代言人，也一直想要自己设计一辆车，很巧，刚好我在生日那天灵感来了，把汽车造型的设计图完善了。”
“不会只有第一冠的成员拿到我送的礼物，以后每次夺冠，我都会设计一个车型，送给一起夺冠的队友们，暂时拿不到礼物的队友也不用着急，我想很快你们就能收到礼物了。”
“我是不是在和奥尼尔先生比谁更有钱？不，并没有，我很感谢奥尼尔先生送我的车。
我与队友相处不会在乎我的队友有没有钱，反正都没我有钱。”
1月9号，湖人队和黄蜂队的比赛日早上，张昊“被迫”参加球队的例行新闻发布会。
回答的内容不多，但每一句话都成了热门新闻。
尤其是那句“我不在乎我的队友有没有钱…”
关键还没办法反驳，有星巴克的原始股，这…让很多人感叹霍华德舒尔茨的眼光好，几年前在中国市场还完全不受关注的时候，就已经开始布局。
奥尼尔享受头条待遇就半天，接下来的时间，体育新闻、娱乐新闻…甚至连财经新闻，张昊都霸屏了！
“我不在乎我的队友有没有钱（）
提供道具：法拉利新款跑车外型设计方案。
目标1：在宿主的帮助下，张昊需要送出比沙克奥尼尔送车更轰动的礼物。（已完成。）
目标2：张昊需向媒体高调宣布不在乎队友有没有钱，需使用能让人记住、引发热议的内容。（已完成。）
恭喜宿主获得奖励：1.90天寿命，2.随机勋章升阶卡（白银）1张。
剩余寿命1232天，可用寿命1231天。”
和黄蜂队的比赛的赛前热身阶段，张昊终于受到了系统提示。
本来，砸出去大几百万美刀近千万美刀买礼物，他很肉痛。
90天命还是更重要一些，钱嘛…肉痛也还是命重要一点。
但没想到选了一个法拉利未来的车型找法拉利定制的时候，对方看中了这个设计，想要合作…
已经商人化的佩林卡提出建议，搞一个汽车品牌。
机会来了，张昊当然要把握住，想了想，决定用“特斯拉”这个名字，巧了，还没人注册，那就注册先。
在美国开公司很简单，三两下就弄好，就用工作室的地址注册就行，也没有工厂，只是把该注册的都注册了，暂时使用的业务，就汽车造型设计。
除了有张昊这个老板、罗伯特佩林卡这个执行官，甚至没有其他员工。
是的，没有工厂，没有设计线，没有产品计划…纯粹的一个注册了很多业务的空壳公司，暂时的业务也就一单——法拉利特斯拉大鲨鱼款跑车。
分红可能分不了多少，订车人法拉利也还是该收费就收费，毕竟要定制模具，但如果法拉利最终决定量产，分的钱，这次投进去的，
当然了，张昊应该是真的提供了一个汽车外型的想法，但谁买车会管车的外型是谁设计的？只会管车外型好看不好看。
而且区区一个外型设计，顶多一笔设计费，联名款车型可能有极小部分的分红，但绝不会是什么大金额，不然法拉利绝对不会答应这样合作。
但在多数人看来，这太牛逼了！
与法拉利合作卖车！
媒体的报道，当然是怎么能更吸引人眼球就怎么报道…
本来，到了赛季中期，篮球迷们本因为审美疲劳、加上NFL那边打得如火如荼，对NBA的关注度下滑，哪怕有全明星周末投票撑着，也还是减少了很多关注。
但湖人队的两大巨星先后搞事情，花式炫富，疯狂抢关注度！
NBA总裁大卫斯特恩都无语了，他每年想方设法的在赛季中期创造新闻热点，但效果都不咋滴，今年因为劳资谈判不顺利，他没时间去管这个，区区一个赛季中期关注度下滑带来的收入下滑，远不及可能的停摆损失大。
谁成想，人张昊就随便搞点事情，各大电视台、报社对NBA报道力度大幅度提升！
魔术师第一次退役后开了连锁快餐店，身价数亿；乔丹是AirJordan的小股东，预计退役后每年能拿到超过5000万美刀，而且只是按照当前的利润分红计算；76人队的科尔曼球场失意商场得意，跟着老大哥戴夫宾做空底特律汽车行业，9596赛季报销的时候短短6个月挣了近两亿美刀…
张昊对自己商业价值的开发利用也在这时候被媒体们挖掘出来。
“我偷偷开了一家公司”公司旗下的那些互联网方面的东西没有被曝光，但和星巴克的合作、服装品牌、唱片公司…等等杂七杂八的东西被曝光了。
最主要的，就是张昊得到了部分星巴克的原始股，而且还是星巴克（中国）的第二大股东…
这时候，人们才知道张昊除了打球，早就开始布局自己的商业之路。
毫无疑问，这让张昊本就传奇的篮球生涯又添加了一笔光彩。
在目前的亚太金融危机中，中国逆势上涨的经济，已经开始让欧美国家侧目，从几年前没多少人注意，成为了资本们眼里重要的新兴市场。
大卫斯特恩也对王治郅以及来到美国念高中的17岁中锋姚明重点关注。
虽然热度、关注度的点不大对劲，大卫斯特恩总是感觉怪怪的，但是，好歹热度有了！
“我从新秀赛季开始就成为了汽车品牌的代言人，也一直想要自己设计一辆车，很巧，刚好我在生日那天灵感来了，把汽车造型的设计图完善了。”
“不会只有第一冠的成员拿到我送的礼物，以后每次夺冠，我都会设计一个车型，送给一起夺冠的队友们，暂时拿不到礼物的队友也不用着急，我想很快你们就能收到礼物了。”
“我是不是在和奥尼尔先生比谁更有钱？不，并没有，我很感谢奥尼尔先生送我的车。
我与队友相处不会在乎我的队友有没有钱，反正都没我有钱。”
1月9号，湖人队和黄蜂队的比赛日早上，张昊“被迫”参加球队的例行新闻发布会。
回答的内容不多，但每一句话都成了热门新闻。
尤其是那句“我不在乎我的队友有没有钱…”
关键还没办法反驳，有星巴克的原始股，这…让很多人感叹霍华德舒尔茨的眼光好，几年前在中国市场还完全不受关注的时候，就已经开始布局。
奥尼尔享受头条待遇就半天，接下来的时间，体育新闻、娱乐新闻…甚至连财经新闻，张昊都霸屏了！
“我不在乎我的队友有没有钱（）
提供道具：法拉利新款跑车外型设计方案。
目标1：在宿主的帮助下，张昊需要送出比沙克奥尼尔送车更轰动的礼物。（已完成。）
目标2：张昊需向媒体高调宣布不在乎队友有没有钱，需使用能让人记住、引发热议的内容。（已完成。）
恭喜宿主获得奖励：1.90天寿命，2.随机勋章升阶卡（白银）1张。
剩余寿命1232天，可用寿命1231天。”
和黄蜂队的比赛的赛前热身阶段，张昊终于受到了系统提示。
本来，砸出去大几百万美刀近千万美刀买礼物，他很肉痛。
90天命还是更重要一些，钱嘛…肉痛也还是命重要一点。
但没想到选了一个法拉利未来的车型找法拉利定制的时候，对方看中了这个设计，想要合作…
已经商人化的佩林卡提出建议，搞一个汽车品牌。
机会来了，张昊当然要把握住，想了想，决定用“特斯拉”这个名字，巧了，还没人注册，那就注册先。
在美国开公司很简单，三两下就弄好，就用工作室的地址注册就行，也没有工厂，只是把该注册的都注册了，暂时使用的业务，就汽车造型设计。
除了有张昊这个老板、罗伯特佩林卡这个执行官，甚至没有其他员工。
是的，没有工厂，没有设计线，没有产品计划…纯粹的一个注册了很多业务的空壳公司，暂时的业务也就一单——法拉利特斯拉大鲨鱼款跑车。
分红可能分不了多少，订车人法拉利也还是该收费就收费，毕竟要定制模具，但如果法拉利最终决定量产，分的钱，这次投进去的，
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