第947章 国产轰炸机怎么搞?(1/2)
(小说屋)
大约两小时后，飞机终于到达了位于秦省镐京市的临潼窑村机场上空。
虽然常浩南是在9月份那次袭击之后才第一次提出获取图160的想法，但空军对此事表现出了最顶格的重视。
仅仅过了不到一个月，空36师108团就接到了整编重组的命令，将手中原来的装备整建制移交给另外两支兄弟部队，而自身则进入整训状态，准备接装华夏空军的第二种战略轰炸机——
实际上，空军领导之所以选择这支部队，也是有历史渊源层面的考虑。
空36师的前身是空军独立第四团，是华夏空军唯一一支曾经装备过战略轰炸机（图4），和唯一一支曾有过正式涉核岗位的单位。
虽然这些涉核岗位早已取消，但2001年这会，之前从事过相关工作的老一辈指战员还有不少奋战在工作岗位上。
总归是没完全断代。
恢复起来不至于两眼一抹黑。
当然，这里说的“恢复”只是恢复涉核岗位和涉核编制。
至于恢复空基核能力…
暂时还没有时间表。
一方面，眼下的华夏刚刚加入WTO，美国人的注意力也好不容易被吸引到中东，正处在韬光养晦的最关键阶段，不适合大张旗鼓搞扩核。
另一方面。
也是更重要的。
如今华夏手中本就不多的核弹头都是按照用弹道导弹投送的要求研发，并不适合用于空投。
甚至连空射核载具都没有…
所以，确实是任重而道远。
随着飞机缓缓下降高度，常浩南透过舷窗，逐渐看清楚了地面上机场的情况。
跑道和滑行道明显刚刚经过翻新加固，甚至还有一些军绿色涂装的工程车辆停在不远处，应该是还没来得及撤走。
就连上面的标识线也经过重绘，颜色上看着比其它机场的鲜艳许多。
在跑道的其中一侧，则已经修起来了面对面两排，总共4个金属顶棚。
哪怕从飞机上俯视，也能看出其跨度极其巨大。
少说有六七十米。
结合数量判断，显然是为了那几架图160而专门准备的。
而另外一侧，则是一片常规的停机坪。
上面正停放着两排轰6轰炸机。
总数大概有十几架。
“乔老总。”
常浩南指了指窗外，向旁边的乔晨青询问道：
“这些轰6，是108团目前的装备？”
后者对于这里的情况了如指掌，甚至都没往外面瞅一眼就摇了摇头：
“严格来说，是108团之前的装备。”
看着常浩南好奇的目光，他稍作停顿，接着继续解释道：
“在纸面上，这些飞机已经移交给36师的另外两个团了。”
“不过，为了加强窑村机场的保密性，106团和107团上个月转场去了武功那边，因为108团的改装任务太急，还没来得及走完移交流程，所以还停在这。”
说话间的功夫，飞机已经降落在跑道末端，并开始减速。
这也让常浩南注意到了其中几架飞机机头下方的白色雷达罩，以及因拆除了一個炮塔而看上去非常光滑的机腹——
轰6H。
轰6家族的最新型号。
飞机进入平稳滑行之后，乔晨青也注意到了常浩南的目光：
“这里面有几架是去年才开始小批量交付的轰6H。”
“不过么…”
他露出了一个略带着几分无奈的笑容：
“已经有点跟不上时代了…所以现在的定位有点尴尬…”
常浩南听到这句话也有点没绷住，不过，最后还是把笑声给憋了回去。
毕竟，这件事说到底还是由于他所导致的。
按照原本的计划，这种1995年立项的“新型”轰炸机应当在21世纪初进入服役，并在随后相当长一段时间里作为华夏空军最主要的导弹载机，结合电视制导的KD63导弹承起担绝大部分对地精确打击任务。
从当时的角度来看，这个思路其实没什么问题。
90年代中期那会，就不提看似八竿子都没一撇的歼10和歼11了。
甚至连歼轰7都不能保证国产化率。
导致在进口的斯贝MK202备件耗光之后很快停产。
因此，轰6就是我国唯一能保质保量服役的空基对地武器平台。
为了保证足够的射程和威力，KD63的设计原型选择了更早一些的鹰击6反舰导弹，因而在携带500公斤弹头的情况下仍然能达到近70公里射程。
而代价，则是弹重达到了惊人的两吨。
也只有轰6能够携带。
双向奔赴了属于是。
原本，这应该是一个机弹配合，相互成就的美好故事。
然而…
时代却变了。
当轰6H和KD63双双完成测试，并最终进入小批量试生产时，时间已经走到了2000年…
尽管这个速度已经比原来的时间线上快了不少。
可惜还不够快。
就在几乎同一时间，完全国产化和多用途化的歼11B都要小批量装备了。
大改之后、多用途潜力拉满的歼10A也进入了测试最尾声。
至于当年根本造不出太多、海空军纷纷求而不得的歼轰7…
如今更是已经沦为了牛夫人。
大量新锐战术飞机的
大约两小时后，飞机终于到达了位于秦省镐京市的临潼窑村机场上空。
虽然常浩南是在9月份那次袭击之后才第一次提出获取图160的想法，但空军对此事表现出了最顶格的重视。
仅仅过了不到一个月，空36师108团就接到了整编重组的命令，将手中原来的装备整建制移交给另外两支兄弟部队，而自身则进入整训状态，准备接装华夏空军的第二种战略轰炸机——
实际上，空军领导之所以选择这支部队，也是有历史渊源层面的考虑。
空36师的前身是空军独立第四团，是华夏空军唯一一支曾经装备过战略轰炸机（图4），和唯一一支曾有过正式涉核岗位的单位。
虽然这些涉核岗位早已取消，但2001年这会，之前从事过相关工作的老一辈指战员还有不少奋战在工作岗位上。
总归是没完全断代。
恢复起来不至于两眼一抹黑。
当然，这里说的“恢复”只是恢复涉核岗位和涉核编制。
至于恢复空基核能力…
暂时还没有时间表。
一方面，眼下的华夏刚刚加入WTO，美国人的注意力也好不容易被吸引到中东，正处在韬光养晦的最关键阶段，不适合大张旗鼓搞扩核。
另一方面。
也是更重要的。
如今华夏手中本就不多的核弹头都是按照用弹道导弹投送的要求研发，并不适合用于空投。
甚至连空射核载具都没有…
所以，确实是任重而道远。
随着飞机缓缓下降高度，常浩南透过舷窗，逐渐看清楚了地面上机场的情况。
跑道和滑行道明显刚刚经过翻新加固，甚至还有一些军绿色涂装的工程车辆停在不远处，应该是还没来得及撤走。
就连上面的标识线也经过重绘，颜色上看着比其它机场的鲜艳许多。
在跑道的其中一侧，则已经修起来了面对面两排，总共4个金属顶棚。
哪怕从飞机上俯视，也能看出其跨度极其巨大。
少说有六七十米。
结合数量判断，显然是为了那几架图160而专门准备的。
而另外一侧，则是一片常规的停机坪。
上面正停放着两排轰6轰炸机。
总数大概有十几架。
“乔老总。”
常浩南指了指窗外，向旁边的乔晨青询问道：
“这些轰6，是108团目前的装备？”
后者对于这里的情况了如指掌，甚至都没往外面瞅一眼就摇了摇头：
“严格来说，是108团之前的装备。”
看着常浩南好奇的目光，他稍作停顿，接着继续解释道：
“在纸面上，这些飞机已经移交给36师的另外两个团了。”
“不过，为了加强窑村机场的保密性，106团和107团上个月转场去了武功那边，因为108团的改装任务太急，还没来得及走完移交流程，所以还停在这。”
说话间的功夫，飞机已经降落在跑道末端，并开始减速。
这也让常浩南注意到了其中几架飞机机头下方的白色雷达罩，以及因拆除了一個炮塔而看上去非常光滑的机腹——
轰6H。
轰6家族的最新型号。
飞机进入平稳滑行之后，乔晨青也注意到了常浩南的目光：
“这里面有几架是去年才开始小批量交付的轰6H。”
“不过么…”
他露出了一个略带着几分无奈的笑容：
“已经有点跟不上时代了…所以现在的定位有点尴尬…”
常浩南听到这句话也有点没绷住，不过，最后还是把笑声给憋了回去。
毕竟，这件事说到底还是由于他所导致的。
按照原本的计划，这种1995年立项的“新型”轰炸机应当在21世纪初进入服役，并在随后相当长一段时间里作为华夏空军最主要的导弹载机，结合电视制导的KD63导弹承起担绝大部分对地精确打击任务。
从当时的角度来看，这个思路其实没什么问题。
90年代中期那会，就不提看似八竿子都没一撇的歼10和歼11了。
甚至连歼轰7都不能保证国产化率。
导致在进口的斯贝MK202备件耗光之后很快停产。
因此，轰6就是我国唯一能保质保量服役的空基对地武器平台。
为了保证足够的射程和威力，KD63的设计原型选择了更早一些的鹰击6反舰导弹，因而在携带500公斤弹头的情况下仍然能达到近70公里射程。
而代价，则是弹重达到了惊人的两吨。
也只有轰6能够携带。
双向奔赴了属于是。
原本，这应该是一个机弹配合，相互成就的美好故事。
然而…
时代却变了。
当轰6H和KD63双双完成测试，并最终进入小批量试生产时，时间已经走到了2000年…
尽管这个速度已经比原来的时间线上快了不少。
可惜还不够快。
就在几乎同一时间，完全国产化和多用途化的歼11B都要小批量装备了。
大改之后、多用途潜力拉满的歼10A也进入了测试最尾声。
至于当年根本造不出太多、海空军纷纷求而不得的歼轰7…
如今更是已经沦为了牛夫人。
大量新锐战术飞机的
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