第660章 我,普通国企职工(1/2)
再次从科工委出来的时候，已经是快要下班的时候了。
常浩南走下台阶，忽然注意到一片雪花飘落在自己肩头的衣服上。
抬起头，才发现之前进来时还算晴朗的天气，如今已经是蒙上了一层阴云。
本来嘛，京城的冬天，这种天气倒也正常。
但是结合他刚刚跟丁高恒谈的话题，就颇有了一些“黑云压城城欲摧”或者“山雨欲来风满楼”的感觉。
其实，如果可能的话，常浩南甚至想过要不要提前让组织把巴尔干那边的人撤回来。
但只要稍微想想就知道这必定行不通。
一来是上面不可能因为他一句跟跳大神性质差不多的话就做出这种涉及到国策的大动作。
二来，驻外机构在法理上相当于国土。
哪怕把人撤回来，真要出了跟上辈子一样的事，也不能就随便揭过去了。
治标不治本。
而且，哪怕华夏目前处于战略守势和韬光养晦的阶段，也不可能靠一味退让解决问题。
以斗争求和平则和平存，以退让求和平则和平亡。
所以，最后的关键，还是要落在反制手段上。
至于风险…
那肯定是存在的。
你想以小博大，那本来就只能走钢丝。
“妈的，这世道…”
常浩南自言自语地爆了个粗口，算是一番小小的发泄。
从理性上，他知道自己这三年来已经做了相当多的事情。
但感情上，这些显然仍然无法从根本上扭转局面，因此仍然很难让人感到满足。
只能说，在90年代这会，华夏和对手之间的差距，确实是有亿点夸张。
“这么一想，上辈子能用二十多年大体赶上对面，真TM是有点离谱…”
常浩南一边感慨着前辈们的不容易，一边来到停车场，拉开车门。
“呼——”
他坐到后座上，长舒了一口气：
“走吧，这次回家。”
车窗外面的雪下得愈发大了。
街边的路灯和店面也挂上了些许带着年味的喜气装饰。
这样祥和的场面，总算让常浩南刚刚一直有点压抑的内心逐渐放松下来：
“对了，记得明天早上的时候，打电话问一下，看从柳城过来的航班会不会晚点，咱们去接机。”
“诶，好。”
朱雅丹点头。
“还有，等会回去之后帮我一起打扫一下卫生。”
常浩南把头靠在侧窗上说道。
“不然明天我妈得唠叨一天…”
他心里想道。
当然，这后半句话没说出来。
否则有点崩人设…
大雪一直下到半夜。
好在第二天起来之后，是个不错的好天气。
所以航班并没有受到影响。
“说起来，我已经有一阵子没来过南苑机场了，这…怎么…”
朱雅丹把车停好之后，常浩南看着眼前好像大变样的航站楼，一时间竟然有些无所适从。
当年他第一次去到盛京的时候，就是从这出发的。
后来在享受联航免费机票的那段时间，往返京城也一直都在这。
只不过，再往后没过多长时间，就又混到了一架纸面上不完全属于自己，但实际上只有他一个人用的专机。
于是就都是去西郊机场了。
但是距离上次过来满打满算也就一年半功夫，他差点连出口位置都找不着了…
“我听说，是去年联合航空把这选做了驻地机场，然后科工委那边为了能更好适应未来的国产科技，就专门拨了一笔款，把机场航空设施给整个更新了一遍。”
朱雅丹锁好车，来到常浩南身后解释道：
“机场方面觉得那既然航空设施都整个更新了，那就一不做二不休，把旅客设施也从里到外翻修了一遍，就成今天这样了。”
“行吧…”
常浩南有些无奈地点了点头。
没想到这事竟然还能跟他有关系。
不过，第一架大部件总装的C808最快也得年后三四月份才能下线，更大的C909连总装车间都才刚刚封顶不久。
提前这么长时间就把配套设施给造起来，足以说明科工委在民用飞机这块确实很急。
但是想想也很合理。
毕竟，虽然民用航空工业的管理权已经被科工委稳稳地攥到了手里，但民航产业本身却没有。
那就不可避免地要被上些眼药。
比如马上就要开始交付量产机的新舟60，卖到国内的数量还没有出口订单多。
虽然上面是可以用行政命令要求几个大航司购买一定数量的国产型号。
但一方面现在是入世谈判最后的攻关阶段，国内外无数双眼睛盯着，不好搞得太明目张胆。
另一方面，上有政策下有对策，别人完全可以用刻意降低国产飞机出勤率和准点率之类的办法阳奉阴违。
这种问题随着时间肯定能慢慢解决，所以不可能在短时间内下猛药。
但如此一来，作为唯一能被科工委系统掌握的联合航空，肩上的担子就非常大了…
就在这样神游物外的功夫，从半空中传来一阵逐渐接近的螺旋桨嗡嗡声。
一架正在降落的运7。
显然，这就是常援朝三人搭乘的航班了。
柳城到京城距离不到500公里，哪怕一个星期一班飞机，也根本没多少人会坐，要是用A320这
常浩南走下台阶，忽然注意到一片雪花飘落在自己肩头的衣服上。
抬起头，才发现之前进来时还算晴朗的天气，如今已经是蒙上了一层阴云。
本来嘛，京城的冬天，这种天气倒也正常。
但是结合他刚刚跟丁高恒谈的话题，就颇有了一些“黑云压城城欲摧”或者“山雨欲来风满楼”的感觉。
其实，如果可能的话，常浩南甚至想过要不要提前让组织把巴尔干那边的人撤回来。
但只要稍微想想就知道这必定行不通。
一来是上面不可能因为他一句跟跳大神性质差不多的话就做出这种涉及到国策的大动作。
二来，驻外机构在法理上相当于国土。
哪怕把人撤回来，真要出了跟上辈子一样的事，也不能就随便揭过去了。
治标不治本。
而且，哪怕华夏目前处于战略守势和韬光养晦的阶段，也不可能靠一味退让解决问题。
以斗争求和平则和平存，以退让求和平则和平亡。
所以，最后的关键，还是要落在反制手段上。
至于风险…
那肯定是存在的。
你想以小博大，那本来就只能走钢丝。
“妈的，这世道…”
常浩南自言自语地爆了个粗口，算是一番小小的发泄。
从理性上，他知道自己这三年来已经做了相当多的事情。
但感情上，这些显然仍然无法从根本上扭转局面，因此仍然很难让人感到满足。
只能说，在90年代这会，华夏和对手之间的差距，确实是有亿点夸张。
“这么一想，上辈子能用二十多年大体赶上对面，真TM是有点离谱…”
常浩南一边感慨着前辈们的不容易，一边来到停车场，拉开车门。
“呼——”
他坐到后座上，长舒了一口气：
“走吧，这次回家。”
车窗外面的雪下得愈发大了。
街边的路灯和店面也挂上了些许带着年味的喜气装饰。
这样祥和的场面，总算让常浩南刚刚一直有点压抑的内心逐渐放松下来：
“对了，记得明天早上的时候，打电话问一下，看从柳城过来的航班会不会晚点，咱们去接机。”
“诶，好。”
朱雅丹点头。
“还有，等会回去之后帮我一起打扫一下卫生。”
常浩南把头靠在侧窗上说道。
“不然明天我妈得唠叨一天…”
他心里想道。
当然，这后半句话没说出来。
否则有点崩人设…
大雪一直下到半夜。
好在第二天起来之后，是个不错的好天气。
所以航班并没有受到影响。
“说起来，我已经有一阵子没来过南苑机场了，这…怎么…”
朱雅丹把车停好之后，常浩南看着眼前好像大变样的航站楼，一时间竟然有些无所适从。
当年他第一次去到盛京的时候，就是从这出发的。
后来在享受联航免费机票的那段时间，往返京城也一直都在这。
只不过，再往后没过多长时间，就又混到了一架纸面上不完全属于自己，但实际上只有他一个人用的专机。
于是就都是去西郊机场了。
但是距离上次过来满打满算也就一年半功夫，他差点连出口位置都找不着了…
“我听说，是去年联合航空把这选做了驻地机场，然后科工委那边为了能更好适应未来的国产科技，就专门拨了一笔款，把机场航空设施给整个更新了一遍。”
朱雅丹锁好车，来到常浩南身后解释道：
“机场方面觉得那既然航空设施都整个更新了，那就一不做二不休，把旅客设施也从里到外翻修了一遍，就成今天这样了。”
“行吧…”
常浩南有些无奈地点了点头。
没想到这事竟然还能跟他有关系。
不过，第一架大部件总装的C808最快也得年后三四月份才能下线，更大的C909连总装车间都才刚刚封顶不久。
提前这么长时间就把配套设施给造起来，足以说明科工委在民用飞机这块确实很急。
但是想想也很合理。
毕竟，虽然民用航空工业的管理权已经被科工委稳稳地攥到了手里，但民航产业本身却没有。
那就不可避免地要被上些眼药。
比如马上就要开始交付量产机的新舟60，卖到国内的数量还没有出口订单多。
虽然上面是可以用行政命令要求几个大航司购买一定数量的国产型号。
但一方面现在是入世谈判最后的攻关阶段，国内外无数双眼睛盯着，不好搞得太明目张胆。
另一方面，上有政策下有对策，别人完全可以用刻意降低国产飞机出勤率和准点率之类的办法阳奉阴违。
这种问题随着时间肯定能慢慢解决，所以不可能在短时间内下猛药。
但如此一来，作为唯一能被科工委系统掌握的联合航空，肩上的担子就非常大了…
就在这样神游物外的功夫，从半空中传来一阵逐渐接近的螺旋桨嗡嗡声。
一架正在降落的运7。
显然，这就是常援朝三人搭乘的航班了。
柳城到京城距离不到500公里，哪怕一个星期一班飞机，也根本没多少人会坐，要是用A320这
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