1962 爆款(1/2)
兄弟们我又双叒叕开新书了：重启人生：我能打给十年前的自己，兄弟们帮忙收藏，给几张推荐！
要知道蓉城车展，不过是国内最近几年才刚刚兴起的一个地方性车展。
要说级别，在全国范围而言，并不算大。
而真正的全国级别的车展就俩，一个是京城车展，一个是魔都车展。
这两个车展，一般都是隔年举办一次。
今年你开，明年就我开。
而很多知名车企，一般都会把自己重量级的新车，放到这样全国性的重量级车展上发布上市。
而像蓉城车展这个级别的车展，那就多了去了，比如羊城车展，双庆车展。
几乎国内叫得上号的大型城市，每年都会有个固定的车展。
以前那些国际大厂，对这样的车展并不太重视。
只有一些国产车企，会在这样的车展上发布新车。
但是最近几年，因为车圈竞争太激烈，所以有些车企也就不在乎什么国际不国际了。
反正只要时机对了，手里又有王炸，不放出去憋着难受，那就直接放了。
可是谁都没想到，这次奇瑞和长城会在蓉城车展上炸街。
而蓉城车展的举办方，自然也是抓住了这次机会，尽最大可能来满足消费者的需求。
因为他们发现了这绝对是个好机会，可以把他们的荣成车展做大做强啊！
虽然咱不是京城，魔都这个级别的超一线城市。
但谁说咱们的车展不能有自己的特色啦？
你瞧，这次长城和奇瑞的新车，这不就炸街了？
咱如果抓不住这个机会，那还不如买块豆腐撞死算了。
你看消费者们这么热情，那咱们怎么能浪费了他们的热情呢。
你就是要求开放延期嘛？没问题，反正场馆空着也是空着，至于后面排期的展览，按顺序延后呗。
不愿意的，退款你走人。
还有就是要求开放几个场外试车场地的，一样没问题。
消费者就是大爷，而且谁不知道咱们西川的消费者，是一贯出了名的敢消费？
如果把消费者们伺候满意了，他们慷慨解囊，让厂家订单暴增。
你说厂家会不会把咱蓉城车展当成一块福地？以后如果有新车都拿到蓉城车展上来发布。
那咱们蓉城车展，这不就做成了嘛！
而且这开辟几块室外试车场，说不定能成为咱们蓉城车展的一大特色哩…
不得不说，这蓉城车展的举办方，脑袋瓜子灵活，很快就顺应民意，延长开放期。
并且很快就在室外，搭建了开放试车场地…
这下，蓉城车展可是更热闹了，厂商们对于这样的条件，自然是举双手欢迎的。
原本只花了五天的钱，没想到这次能开八天。
而且对于其他厂商而言，别看火的是奇瑞和长城，可他们也能跟着分到一些流量啊！
所以他们又何乐而不为呢！
至于奇瑞和长城，对于这样的场景，那自然是乐不得的。
他们这两款重磅新车，可不光是把国内车圈给炸了，甚至连很多国际车厂也都被这两款重磅产品给炸蒙了。
连带着很多消费者也炸窝了。
原本今年，国内的汽车市场，供需都不断特备旺盛。
因为大流行病的缘故，很多消费者手里都面临资金不足的问题。
很多原本准备买新车，或者换车的车主，都选择观望一段时间再说。
而年初的时候，很多车企，还以芯片涨价，供货短缺为借口，公然给自己的汽车涨价。
就比如本来就靠国内市场续命的窝窝，就涨了很多。
可是随着星火科技提供的碳纳米管芯片，这些车企很快就又被打回原形。
涨价的都降了回去，而且再也不敢以芯片涨价为借口了。
因为大家都知道，这时候谁要还拿这件事当借口，那他就是个煞笔了。
不过别看降了价了，可市场环境却并没变好。
唯一的好消息就是4月份的时候魔都车展，长城推出的坦克300，算是大火了一把。
他们坚持多年的理念，终于是取得了重大突破。
真正拿出了一款，可以和普拉多，牧马人抗衡的车型。
虽然性能方面，不算特别突出，但好就好在各方面做的都非常均衡。
越野性能，油耗，空间，稳定性，在配上合适的价格，这款车想不爆都难。
新车上市，就取得了月销量过五千的数据，甚至后面还一度爬坡直接干到了七八千的月销量。
要知道这可是非常小众的硬派越野，不是那种面对都市群体的都市SUV。
在这个圈里，能把销量做到这地步，那可以说已经算是出圈了。
而长城也借着这款车，狠狠的火了一把。
可谁都没想到，这才仅仅几个月的时间，长城就推出了这款车的混动版。
并且靠着这个车型，又狠狠的把爆火的一幕演绎了一回卷土重来！
而且这次，他们是真正的出圈了！
要说以前这款车型火，那也仅仅局限在广大越野爱好者的圈子里。
毕竟那时候，这个圈子里有很多人喜欢越野，但手里银子不够。
只能买二手普拉多，或者二手牧马人过过瘾的。
又或者不想买二手车，只能干看着过瘾的。
可坦克300的出现，把硬派越野的门槛一下就
要知道蓉城车展，不过是国内最近几年才刚刚兴起的一个地方性车展。
要说级别，在全国范围而言，并不算大。
而真正的全国级别的车展就俩，一个是京城车展，一个是魔都车展。
这两个车展，一般都是隔年举办一次。
今年你开，明年就我开。
而很多知名车企，一般都会把自己重量级的新车，放到这样全国性的重量级车展上发布上市。
而像蓉城车展这个级别的车展，那就多了去了，比如羊城车展，双庆车展。
几乎国内叫得上号的大型城市，每年都会有个固定的车展。
以前那些国际大厂，对这样的车展并不太重视。
只有一些国产车企，会在这样的车展上发布新车。
但是最近几年，因为车圈竞争太激烈，所以有些车企也就不在乎什么国际不国际了。
反正只要时机对了，手里又有王炸，不放出去憋着难受，那就直接放了。
可是谁都没想到，这次奇瑞和长城会在蓉城车展上炸街。
而蓉城车展的举办方，自然也是抓住了这次机会，尽最大可能来满足消费者的需求。
因为他们发现了这绝对是个好机会，可以把他们的荣成车展做大做强啊！
虽然咱不是京城，魔都这个级别的超一线城市。
但谁说咱们的车展不能有自己的特色啦？
你瞧，这次长城和奇瑞的新车，这不就炸街了？
咱如果抓不住这个机会，那还不如买块豆腐撞死算了。
你看消费者们这么热情，那咱们怎么能浪费了他们的热情呢。
你就是要求开放延期嘛？没问题，反正场馆空着也是空着，至于后面排期的展览，按顺序延后呗。
不愿意的，退款你走人。
还有就是要求开放几个场外试车场地的，一样没问题。
消费者就是大爷，而且谁不知道咱们西川的消费者，是一贯出了名的敢消费？
如果把消费者们伺候满意了，他们慷慨解囊，让厂家订单暴增。
你说厂家会不会把咱蓉城车展当成一块福地？以后如果有新车都拿到蓉城车展上来发布。
那咱们蓉城车展，这不就做成了嘛！
而且这开辟几块室外试车场，说不定能成为咱们蓉城车展的一大特色哩…
不得不说，这蓉城车展的举办方，脑袋瓜子灵活，很快就顺应民意，延长开放期。
并且很快就在室外，搭建了开放试车场地…
这下，蓉城车展可是更热闹了，厂商们对于这样的条件，自然是举双手欢迎的。
原本只花了五天的钱，没想到这次能开八天。
而且对于其他厂商而言，别看火的是奇瑞和长城，可他们也能跟着分到一些流量啊！
所以他们又何乐而不为呢！
至于奇瑞和长城，对于这样的场景，那自然是乐不得的。
他们这两款重磅新车，可不光是把国内车圈给炸了，甚至连很多国际车厂也都被这两款重磅产品给炸蒙了。
连带着很多消费者也炸窝了。
原本今年，国内的汽车市场，供需都不断特备旺盛。
因为大流行病的缘故，很多消费者手里都面临资金不足的问题。
很多原本准备买新车，或者换车的车主，都选择观望一段时间再说。
而年初的时候，很多车企，还以芯片涨价，供货短缺为借口，公然给自己的汽车涨价。
就比如本来就靠国内市场续命的窝窝，就涨了很多。
可是随着星火科技提供的碳纳米管芯片，这些车企很快就又被打回原形。
涨价的都降了回去，而且再也不敢以芯片涨价为借口了。
因为大家都知道，这时候谁要还拿这件事当借口，那他就是个煞笔了。
不过别看降了价了，可市场环境却并没变好。
唯一的好消息就是4月份的时候魔都车展，长城推出的坦克300，算是大火了一把。
他们坚持多年的理念，终于是取得了重大突破。
真正拿出了一款，可以和普拉多，牧马人抗衡的车型。
虽然性能方面，不算特别突出，但好就好在各方面做的都非常均衡。
越野性能，油耗，空间，稳定性，在配上合适的价格，这款车想不爆都难。
新车上市，就取得了月销量过五千的数据，甚至后面还一度爬坡直接干到了七八千的月销量。
要知道这可是非常小众的硬派越野，不是那种面对都市群体的都市SUV。
在这个圈里，能把销量做到这地步，那可以说已经算是出圈了。
而长城也借着这款车，狠狠的火了一把。
可谁都没想到，这才仅仅几个月的时间，长城就推出了这款车的混动版。
并且靠着这个车型，又狠狠的把爆火的一幕演绎了一回卷土重来！
而且这次，他们是真正的出圈了！
要说以前这款车型火，那也仅仅局限在广大越野爱好者的圈子里。
毕竟那时候，这个圈子里有很多人喜欢越野，但手里银子不够。
只能买二手普拉多，或者二手牧马人过过瘾的。
又或者不想买二手车，只能干看着过瘾的。
可坦克300的出现，把硬派越野的门槛一下就
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