1934 破局要看重工(1/2)
兄弟们我又双叒叕开新书了：重启人生：我能打给十年前的自己，兄弟们帮忙收藏，给几张推荐！
而且回头让人一查资料，才发现，这些工厂的技术水准，无论哪家都是国际领先水平啊！
这一下，就给了这位大佬充足的信心…
这不，咱们国内的重工业已经悄无声息的赶上来了啊！
这位大佬虽然不太懂工业，但好歹也是大人物。
认识很多朋友，就曾经有人给他介绍过关于工业发展的过程。
一个国家想要在实业上有所进步，那么就必须首先在重工业上有所突破。
只有在重工业上突破了，那么接下来才是真正进入全面技术升级的时刻。
远的例子就不说了，就说最近被正式列为发达国家的南朝国。
他们是怎么跨越中产阶级陷阱的？
很多人肯定会说，那肯定是因为他们的三桑啊！
他们在电子产品上的突出表现，所以他们才能在经济上取得突破，成为发达国家的。
可实际上呢！
南朝国真正取得突破，是在重工业上取得重大进步，然后才反哺的电子产业…
你就比如南朝国最早发展的重工业，那就是炼钢。
当年二战结束之后，南朝国为了发展经济，就向当时发展速度飞快的德国派出了好多矿工。
没错，就是想西德派出了大量挖煤的矿工。
当时德国因为经济发展迅速，所以像矿工这样有危险又累的活，根本没人干。
于是就从南朝国就派出了大量的外劳，一方面从德国赚取了大量的外汇。
另外一方面，也从德国引进了现代冶金技术。
最先建立的就是浦项制铁，和大宇重工，这样的钢铁企业。
然后人家还真就花了不少心思，在金属冶炼上。
在材料这一块，也是真的下了功夫的。
后来到八十年代开始，人家现代，起亚，大宇等企业开始学习造车。
又是从三菱引进的技术，那时候说实话他们的汽车产业，可以说是和咱们同时起步的。
可是短短二十年之后，人家就把咱们甩的没影了。
与此同时，南朝国又看中了利润最高的LNG船制造行业，开始进军这个行业。
也就是从这时候开始，他们的重工业发展开始从量变，发展到了质变的地步。
以前他们的重工业，就是炼钢，然后造船，造汽车。
可是进入这个领域之后，他们发现到了这些高端的领域，对材料和精加工的要求就非常高。
然后人家从造LNG船开始，就研究如何利用殷瓦钢来制造零部件。
要知道殷瓦钢可是一种非常娇气的钢材，不但很薄，而且还不能沾手，对施工的条件要求非常高。
正是因为这样苛刻的条件，人家为了这些钢材零部件，就是下决心死磕。
花了十几年的时间，才取得了现在的硕果累累。
可以说如果没有星火科技的出现，那么南朝国的三大船厂，在国际上LNG船制造领域，那对咱们是出于碾压地位的。
这一点，从他们这两年横扫了LNG船订单，就可以看得出。
而且通过制造LNG船的过程，他们在精加工，和零部件制造领域也取得了重大突破和进步。
在之后就是现代和起亚汽车的崛起，在这个过程中。
最开始他们也就是模仿，模仿日本，模仿德国。
后来他们发现，在汽车制造过程中，要大量使用自动化设备。
刚开始他们也是大量引进外国的自动化生产线，可是后来。
人家就开始生产制造自己的机床了，这就是斗山，和韩进的前身了。
刚开始的时候，他们的机床也是一塌糊涂，各种毛病繁多。
使用者，几乎是怨声载道，这破玩意隔三差五就会坏，天天需要修。
还会给使用者带去不小的损失。
可是骂归骂，人家就是坚持用。
因为机床这东西，你就得用，然后不断的发现问题，改进问题，最后才能得到成熟的技术的。
无论是任何一个厂家，都不是一开始就能造出完美的产品的。
当然有着黑科技加成的星火科技除外…
而人家南朝国人，的现代和起亚的汽车厂里，那基本是能用国产机床，就绝不用进口机床。
哪怕国产机床再烂，人家也坚持用国产机床。
这一点，可真的比我们强了不知多少倍。
虽然这些破机床，也给他们带去了很多不好的名声。
比如早期的南朝国车，登陆米国市场的时候，那口碑真的是一无是处。
爱坏的易拉罐，就是他们的代名词。
可是随着人家机床技术的提升改进，人家的汽车品质也渐渐的提升了上来。
正是在这样的相互扶持之下，人家的汽车业和机床产业，有了飞跃式的发展。
才互相扶持着，取得了今天的成就。
然后南朝国政府又利用，这汽车出口换来的外汇，来扶持国内的电子产业。
这才有了后来，三桑和LG这些企业的崛起。
所以我们的有些人，在嘲笑人家天天吃泡菜的时候，其实更应该去看看人家的长处。
在看看我们国内那些机床厂呢？
有人采购了一批回去，然后毛病不断，接着就是骂声不断。
然后就是开始疯狂迷信，崇拜日本机床
而且回头让人一查资料，才发现，这些工厂的技术水准，无论哪家都是国际领先水平啊！
这一下，就给了这位大佬充足的信心…
这不，咱们国内的重工业已经悄无声息的赶上来了啊！
这位大佬虽然不太懂工业，但好歹也是大人物。
认识很多朋友，就曾经有人给他介绍过关于工业发展的过程。
一个国家想要在实业上有所进步，那么就必须首先在重工业上有所突破。
只有在重工业上突破了，那么接下来才是真正进入全面技术升级的时刻。
远的例子就不说了，就说最近被正式列为发达国家的南朝国。
他们是怎么跨越中产阶级陷阱的？
很多人肯定会说，那肯定是因为他们的三桑啊！
他们在电子产品上的突出表现，所以他们才能在经济上取得突破，成为发达国家的。
可实际上呢！
南朝国真正取得突破，是在重工业上取得重大进步，然后才反哺的电子产业…
你就比如南朝国最早发展的重工业，那就是炼钢。
当年二战结束之后，南朝国为了发展经济，就向当时发展速度飞快的德国派出了好多矿工。
没错，就是想西德派出了大量挖煤的矿工。
当时德国因为经济发展迅速，所以像矿工这样有危险又累的活，根本没人干。
于是就从南朝国就派出了大量的外劳，一方面从德国赚取了大量的外汇。
另外一方面，也从德国引进了现代冶金技术。
最先建立的就是浦项制铁，和大宇重工，这样的钢铁企业。
然后人家还真就花了不少心思，在金属冶炼上。
在材料这一块，也是真的下了功夫的。
后来到八十年代开始，人家现代，起亚，大宇等企业开始学习造车。
又是从三菱引进的技术，那时候说实话他们的汽车产业，可以说是和咱们同时起步的。
可是短短二十年之后，人家就把咱们甩的没影了。
与此同时，南朝国又看中了利润最高的LNG船制造行业，开始进军这个行业。
也就是从这时候开始，他们的重工业发展开始从量变，发展到了质变的地步。
以前他们的重工业，就是炼钢，然后造船，造汽车。
可是进入这个领域之后，他们发现到了这些高端的领域，对材料和精加工的要求就非常高。
然后人家从造LNG船开始，就研究如何利用殷瓦钢来制造零部件。
要知道殷瓦钢可是一种非常娇气的钢材，不但很薄，而且还不能沾手，对施工的条件要求非常高。
正是因为这样苛刻的条件，人家为了这些钢材零部件，就是下决心死磕。
花了十几年的时间，才取得了现在的硕果累累。
可以说如果没有星火科技的出现，那么南朝国的三大船厂，在国际上LNG船制造领域，那对咱们是出于碾压地位的。
这一点，从他们这两年横扫了LNG船订单，就可以看得出。
而且通过制造LNG船的过程，他们在精加工，和零部件制造领域也取得了重大突破和进步。
在之后就是现代和起亚汽车的崛起，在这个过程中。
最开始他们也就是模仿，模仿日本，模仿德国。
后来他们发现，在汽车制造过程中，要大量使用自动化设备。
刚开始他们也是大量引进外国的自动化生产线，可是后来。
人家就开始生产制造自己的机床了，这就是斗山，和韩进的前身了。
刚开始的时候，他们的机床也是一塌糊涂，各种毛病繁多。
使用者，几乎是怨声载道，这破玩意隔三差五就会坏，天天需要修。
还会给使用者带去不小的损失。
可是骂归骂，人家就是坚持用。
因为机床这东西，你就得用，然后不断的发现问题，改进问题，最后才能得到成熟的技术的。
无论是任何一个厂家，都不是一开始就能造出完美的产品的。
当然有着黑科技加成的星火科技除外…
而人家南朝国人，的现代和起亚的汽车厂里，那基本是能用国产机床，就绝不用进口机床。
哪怕国产机床再烂，人家也坚持用国产机床。
这一点，可真的比我们强了不知多少倍。
虽然这些破机床，也给他们带去了很多不好的名声。
比如早期的南朝国车，登陆米国市场的时候，那口碑真的是一无是处。
爱坏的易拉罐，就是他们的代名词。
可是随着人家机床技术的提升改进，人家的汽车品质也渐渐的提升了上来。
正是在这样的相互扶持之下，人家的汽车业和机床产业，有了飞跃式的发展。
才互相扶持着，取得了今天的成就。
然后南朝国政府又利用，这汽车出口换来的外汇，来扶持国内的电子产业。
这才有了后来，三桑和LG这些企业的崛起。
所以我们的有些人，在嘲笑人家天天吃泡菜的时候，其实更应该去看看人家的长处。
在看看我们国内那些机床厂呢？
有人采购了一批回去，然后毛病不断，接着就是骂声不断。
然后就是开始疯狂迷信，崇拜日本机床
本章未完，点击下一页继续阅读