第813章 迟城的企划(2/3)

 

“开玩笑，来的路上，跟这玩意斗地主上瘾了。”葛小天拍拍一号机脑袋，后者犹如阿黄一般，露出享受的表情。  

“真聪明！”  

县领导愣愣神，夸赞一句，继续说道：“只要葛先生愿意投资，无论是啥，我们都支持，哪怕南都首府那边不给批，我也会跑去堵门，让赵领导给我批了！”  

恐怕老赵还真不会批。  

葛小天说的大项目，自然是建机场。  

丰都多山，道路难行，河道运输又极其缓慢，想迅速筹备施工设备和商业设施，唯有借助东山航空、西山航空、陕地航空的运输机，从多地抽调资源。  

但那么多航空公司全都申请丰都航线，每天起降架次恐怕会超过五十，机场肯定要建4E级。（省府级机场，类似济府遥墙）  

并且，丰都还要连接大漠、南云、建福、南越、泰妹。  

加上属于南都范围，自身就是西南中心城市，这个机场十有八九要挂国际俩字。  

然后引进刚刚重组，从自家采购运输机的华夏联合航空。  

说实话，别说4E级，恐怕4F级都要带个号。（京城级，南都有资格建这种机场）  

目前，南都江北机场虽然带国际俩字，但还不是真正的4F，估计要等扩建几次，才能达到这个级别。  

赵父不给批的原因，一是担心天成拿到项目，找更上级接管机场，不受南都控制。二是机场坐落在丰都郊外，距离南都两百公里，几乎跑土苗自治州去了。  

万一天成调整丰都发展方向，把其拐到土苗自治州，脱离南都管辖，那么多的大型投资，跟他老赵没半点关系，任谁都会膈应。  

而葛小天，确实是这么想的。  

都是敌对关系，不隔应你老赵，难道隔应俺老于？  

好吧，老于来了。  

所以，葛小天准备把机场挪到丰都山北侧。  

其拥有：  

五座航站楼，分为T1～T5，互相对应国内和国际航班。  

四条3800米跑道，按照季风气候呈H形布局，可顺风起飞，也可逆风起飞。  

220万平方米的停机坪，包括300个机位，和50万平方米的货运区。  

预计航线不会少于50条，暂定投资60亿红钞。  

以前天成搞不起机场，也没资格建机场，现在投资了东山航空、西山航空、陕地航空、北河航空等，甚至以债券的方式入股新组建的华夏联合航空，加上自家有运输机，只要上面敢批，就能在极短时间内，拼出一个超级机场。  

当然，天成不会闲的去搞运营，只是外租机场，外租飞机，外租人员…  

原则么，当初制定好，今后就不会变。  

而新机场的运营权，肯定分给支持自家建机场的几家航空公司。  

葛小天思索着，拍拍一号机，输入外层管理员密码，从其后脑勺扯出一根卫星天线，然后点击迟城的大型SGpad，连接两者以后，又取出自己的智能一卡通当做八卦位移健，从航太部GIS系统调取丰都国际机场方案。  

采用神龙系统核心技术制作的GIS系统，远比基于编译机制作的GIS系统，速度更快，画面效果更好。  

三维立体图一出现，哪怕色彩方面与迟城现在用的GIS系统没什么区别，但给人的感觉却更圆润，更饱满，更直观。  

里面不但有丰都国际机场，还包括贯穿巫山，直达西山运城三门峡的新运河。  

丰都领导们并不知晓这些计划，看的眼睛差点突出来…  

“这…”  

“我投了！”  

“天府集团的项目，由迟董投资，与天成无关，我既然来了，肯定要重点发展本地经济，而不是赚钱。”  

迟城：就跟我是专门跑来圈钱似的！  

县领导们相顾无言…  

不，是被吓到了！  

数遍历史，敢连接长江和黄河的，也就隋炀帝。  

而现在却又跳出一个…  

不愧是葛万亿！  

葛小天调动GIS系统，“先说说新运河。”  

“华夏大地，从东向西呈阶梯状，第一阶梯为华北平原、沿海各省，以太行山、巫山等为界，向西为第二阶梯。”  

“昔日大禹治水，其实主要梳理的就是这两座呈南北走向的山脉周围的水系。”  

“先不说太行山，以巫山为主。”  

“巫山东侧诞生汉江，是长江分支，东西走向，我们新开凿的运河，想南水北调，必须避过它，避免被它引流，所以，河道走的是巫山西侧，也就是第一阶梯与第二阶梯的夹缝。”  

“这也是在第二阶梯，想连接长江和黄河的唯一通道。”  

“等开凿完毕，巫山城并不是新运河起点，咱们坐落在长江中上游的丰都，才是重要码头…”  

接下来，葛小天重复迟城之前说的话，把丰都打造为新运河明珠城市，打造为航运枢纽，打造为空运集散地，以及打造为一路向西进入南方的重要节点。  

其实新运河还有个大项目，也是打造新运河的主要目的。  

建造：大禹治水奇观。  

这个截至目前，系统给出的最牛奇观，实在是太大了，连绵二十里，还需要以山脉作为承载体，数遍华夏，也就这边能安置。  

并且，大禹治水的故事，凑巧就长江和母亲河之间，应情应景，搭配房地产…  

估计房子能卖到爆！  

而如此项目，绝对属于华夏级，听

本章未完，点击下一页继续阅读