第797章 未来差点没有未来(2/2)

车需要至少一个小时，慢充的话要三到四个小时。  

又是一个让人尴尬的差距。  

这其实都不算什么。  

更尴尬的是售价，首批ES8“创始版”车型定价为54.8万元，按照2017年的补贴标准在首都购买，需要47.54万元，主要面向未来汽车相关创始人和“朋友们”，仅发售1万辆，目前已经被预定完毕。  

基准版ES8车型售价44.8万元，按照2017年的补贴标准在首都购买，需要37.54万元。  

猫厂的SUV是三十万，是补贴前的价格。  

更低的价格，更长的续航和充电速度，使得未来汽车前不久陷入了空前的窘迫。  

创始版那一万辆还好，都是朋友或者投资人。  

他们无论如何都不会退订。  

可是基准版的这些预定客户，掀起了退订狂潮。  

约有17的客户选择了退订。  

未来汽车临时宣布调低售价，才稳住了剩下的客户。  

李玢没办法不坦诚彼此的差距，要不然，坐在这里的他铁定会被人当成小丑看待。