第一百五十二章 昆仑极光造就机械外骨骼(2)(1/2)
高原倒是坦然，直接就爆出了昆仑极光的核心参数。
随后，他瞥了一眼手机屏幕，却发现弹幕并没有自己想象中那样热烈，似乎人们还在心中盘算，每公斤三十千瓦究竟是一种怎样的概念。
下一秒，汹涌的弹幕潮宛如洪水般喷涌而出，遮天蔽日的发言，让整个屏幕陷入混乱。
“我去！每公斤三十千瓦！？”
“折合四十点八马力！？”
“一部重量仅仅十公斤电机，就能提供三百千瓦动力！？”
“我的天哪，也太疯狂了吧！？”
这就叫不算不知道，一算吓一跳，按照昆仑极光的参数指标，基本上一个拳头大小的电机，便可以轻松驱动汽车，在高速公路上疾驰如飞。
高原笑了笑，继续说道：“2014年，德国宝马公司推出当时全球最先进的LifeDrive电机结构，平均每公斤重量，能提供三千瓦动力，在随后的的很多年里，每公斤三千瓦，一直是电机领域的标杆参数。”
说罢，高原伸出十根手指，“现在，我们通过昆仑极光技术，将电机的能量密度，提高了整整十倍！达到每公斤三十千瓦！”
“至于我们为什么能够做到这样的能量密度，其实还是源于我们掌握了先进的材料科技，大家请看。”
就见高原从上衣口袋里抽出墨水笔，早早等在一旁的工作人员，则搬来超频永磁电机的内部示意图。
高原持笔，在图纸上飞快的写写画画，同时口中道：“摩天轮大家应该都见过吧，坐上去之后最害怕的就是离心力，万一速度太快就会把人给甩飞了，同理，电机在高速旋转时，常规叠片转子难以承受巨大的离心力，需要采用特殊的高强度叠片，或者实心转子结构。”
“而对于永磁电机来说，转子强度可题更为突出，因为烧结而成的永磁材料，不能承受转子高速旋转产生的拉应力，必须对永磁体采取保护措施;，同时因为电机转子与气隙高速摩擦，在转子表面造成的摩擦损耗，会远大于常速电机…”
高原下笔飞快，他用繁杂的数学公式，计算出了超频永磁电机在运行时候，需要承受的应力，拉力，热力，以及共振频率。
“你们看，这么高的能量密度，普通材料肯定支持不住，尽管在2002年，瑞典ABB集团就推出了每分钟超过二十万转的感应电机，日本三菱集团，也曾经把高速开关磁阻电机，做到过每分钟三十万转。”
“但是由于材料学限制，这样的高速电机普遍功率不大，没有什么实际使用价值。”
“而我们的昆仑极光技术，使用超级碳性材料打造的转子，完全不怕拉力与高温！它不是高频电机，而是真正的超频电机！拥有超越一切的疯狂转速！如果在不考虑扭力的情况下，我们甚至可以让昆仑极光，运行在每分钟一百万转以上！”
“所有这一切的原因，除了材料学的掌握，更因为我们使用了全球独一无二的，多重面贴永磁内转子技术！”
高老板小课堂又开课了，他几乎不给人们思考的时间，直接进入昆仑极光最核心的部分，把不涉及机密的，可以讲的内容，飞快展示给大家。
“一脸懵逼的我，只记住了每分钟一百万转。”
“无法理解，一分钟转动一百万次，究竟是种怎样的概念？”
“电机而已，需要这么高的转速吗？”
“拜托你们认真听讲好不好？高老板说的很清楚，如果有需要他才会这么做，平时不需要，自然也就没有那么高转速咯。”
“这就好比博尔特百米能跑进十秒，但他只会在比赛中全力以赴，如果连平时买个炸鸡也这么疯跑，那不成神经病了吗。”
高原每次开课总能引起一部分同学思考，这是一件好事。
“我们现在计算昆仑极光的扭矩。”直播中，高原继续奋笔疾书，“永磁转子的摩擦系数Fμg0.3×10×9.80729.4，而负载转矩TLF·D/2·η/0.326…”
“夭寿啦！感觉像进入了听天书环节…”
“刚才还能听懂一些，现在的我只剩一脸懵逼…”
“哪位大佬能解释下？扭矩是个什么东西？”
“真正的大佬现在怎么可能有空发弹幕，都在奋笔疾书呢。”
高原将手中的墨水笔随意一扔，长出了一口气。
“以上就是关于昆仑极光的原理部分，凡是能说的，我基本上都提了一下，不能说的你们回去慢慢琢磨吧，能琢磨出来算我输。”
“另外，昆仑可道网站以及下个月出版的三月刊，将会有相关论文发表，欢迎大家查阅订购。”
“作为昆仑公司重要的技术展示节目，我们不仅面向专业观众，更面向普通科技爱好者。”
“毕竟科技之所以存在，就是为了让大家生活变的更好，所以接下来，我们将播放一段短片，像大家解释有了昆仑极光技术后，将给大家的生活带来哪些改变。”
随着高原话音落，前方开始播放宣传短片。
总的来说，昆仑极光符合未来动力系统的一切要求，能量密度堪称变态，造型多变，重量轻巧，高转速，大扭力，耐磨，耐高温，由于大量使用碳性材料，昆仑极光甚至还防水，哪怕扔进马里亚纳海沟，连续工作数十年也不会有可题。
随着短片播放，所有人都感到了无与伦比的巨
随后，他瞥了一眼手机屏幕，却发现弹幕并没有自己想象中那样热烈，似乎人们还在心中盘算，每公斤三十千瓦究竟是一种怎样的概念。
下一秒，汹涌的弹幕潮宛如洪水般喷涌而出，遮天蔽日的发言，让整个屏幕陷入混乱。
“我去！每公斤三十千瓦！？”
“折合四十点八马力！？”
“一部重量仅仅十公斤电机，就能提供三百千瓦动力！？”
“我的天哪，也太疯狂了吧！？”
这就叫不算不知道，一算吓一跳，按照昆仑极光的参数指标，基本上一个拳头大小的电机，便可以轻松驱动汽车，在高速公路上疾驰如飞。
高原笑了笑，继续说道：“2014年，德国宝马公司推出当时全球最先进的LifeDrive电机结构，平均每公斤重量，能提供三千瓦动力，在随后的的很多年里，每公斤三千瓦，一直是电机领域的标杆参数。”
说罢，高原伸出十根手指，“现在，我们通过昆仑极光技术，将电机的能量密度，提高了整整十倍！达到每公斤三十千瓦！”
“至于我们为什么能够做到这样的能量密度，其实还是源于我们掌握了先进的材料科技，大家请看。”
就见高原从上衣口袋里抽出墨水笔，早早等在一旁的工作人员，则搬来超频永磁电机的内部示意图。
高原持笔，在图纸上飞快的写写画画，同时口中道：“摩天轮大家应该都见过吧，坐上去之后最害怕的就是离心力，万一速度太快就会把人给甩飞了，同理，电机在高速旋转时，常规叠片转子难以承受巨大的离心力，需要采用特殊的高强度叠片，或者实心转子结构。”
“而对于永磁电机来说，转子强度可题更为突出，因为烧结而成的永磁材料，不能承受转子高速旋转产生的拉应力，必须对永磁体采取保护措施;，同时因为电机转子与气隙高速摩擦，在转子表面造成的摩擦损耗，会远大于常速电机…”
高原下笔飞快，他用繁杂的数学公式，计算出了超频永磁电机在运行时候，需要承受的应力，拉力，热力，以及共振频率。
“你们看，这么高的能量密度，普通材料肯定支持不住，尽管在2002年，瑞典ABB集团就推出了每分钟超过二十万转的感应电机，日本三菱集团，也曾经把高速开关磁阻电机，做到过每分钟三十万转。”
“但是由于材料学限制，这样的高速电机普遍功率不大，没有什么实际使用价值。”
“而我们的昆仑极光技术，使用超级碳性材料打造的转子，完全不怕拉力与高温！它不是高频电机，而是真正的超频电机！拥有超越一切的疯狂转速！如果在不考虑扭力的情况下，我们甚至可以让昆仑极光，运行在每分钟一百万转以上！”
“所有这一切的原因，除了材料学的掌握，更因为我们使用了全球独一无二的，多重面贴永磁内转子技术！”
高老板小课堂又开课了，他几乎不给人们思考的时间，直接进入昆仑极光最核心的部分，把不涉及机密的，可以讲的内容，飞快展示给大家。
“一脸懵逼的我，只记住了每分钟一百万转。”
“无法理解，一分钟转动一百万次，究竟是种怎样的概念？”
“电机而已，需要这么高的转速吗？”
“拜托你们认真听讲好不好？高老板说的很清楚，如果有需要他才会这么做，平时不需要，自然也就没有那么高转速咯。”
“这就好比博尔特百米能跑进十秒，但他只会在比赛中全力以赴，如果连平时买个炸鸡也这么疯跑，那不成神经病了吗。”
高原每次开课总能引起一部分同学思考，这是一件好事。
“我们现在计算昆仑极光的扭矩。”直播中，高原继续奋笔疾书，“永磁转子的摩擦系数Fμg0.3×10×9.80729.4，而负载转矩TLF·D/2·η/0.326…”
“夭寿啦！感觉像进入了听天书环节…”
“刚才还能听懂一些，现在的我只剩一脸懵逼…”
“哪位大佬能解释下？扭矩是个什么东西？”
“真正的大佬现在怎么可能有空发弹幕，都在奋笔疾书呢。”
高原将手中的墨水笔随意一扔，长出了一口气。
“以上就是关于昆仑极光的原理部分，凡是能说的，我基本上都提了一下，不能说的你们回去慢慢琢磨吧，能琢磨出来算我输。”
“另外，昆仑可道网站以及下个月出版的三月刊，将会有相关论文发表，欢迎大家查阅订购。”
“作为昆仑公司重要的技术展示节目，我们不仅面向专业观众，更面向普通科技爱好者。”
“毕竟科技之所以存在，就是为了让大家生活变的更好，所以接下来，我们将播放一段短片，像大家解释有了昆仑极光技术后，将给大家的生活带来哪些改变。”
随着高原话音落，前方开始播放宣传短片。
总的来说，昆仑极光符合未来动力系统的一切要求，能量密度堪称变态，造型多变，重量轻巧，高转速，大扭力，耐磨，耐高温，由于大量使用碳性材料，昆仑极光甚至还防水，哪怕扔进马里亚纳海沟，连续工作数十年也不会有可题。
随着短片播放，所有人都感到了无与伦比的巨
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