第五百一十二章 加油站的问题(4/6)
然说京都的四合院建造的也是很好，但是始终地皮大小限制了，不像这边站在总部就可以看到周围很宽阔的绿化区域，整个总部园区外面看不到一辆车，基本上就是绿化与建筑，建筑下面都有地下停车场。
园区内部是那种低速的电动车通勤，满足一些必要的通勤需要，比如环卫保洁或者是安保巡逻等等的。
总部距离家里也比较近，而且孩子们都在这边上学，自己的女人们也方便就近照顾。
何贵回来的话事情就比较多的文件需要处理，还有各种的未来的计划。
内地的企业发展到了现在这个实力，在科研创新方面，速度都慢慢的降了下来。
并不是说没有能力来科研创新，而是产品都有自己的生命周期，就像现在何贵，如果要进入新能源汽车领域也是可以的。
但是就内地现在这个糟糕的路况，以及糟糕的用电情况来说，新能源车根本就不现实，咱们现在之所以新能源大放光彩，其根本还是因为基础设施建设，光电力设施更新就更新了好几代了，更不用说村村通公路之类的。
现在大部分乡村还是泥巴路，这些泥巴路上你要开个新能源车，那简直就是噩梦。
还有挖掘机装载机这类的也是一样，固然可以实现更多的创新，但是创新就意味着投入，就意味着产品的价格会上涨，而在内地现在的大环境下，产品价格太高，反而会让产品陷入滞销。
就是内地现在很多，还有买那种大屁股电视的家庭，就是这种大屁股电视很多的家庭都不一定能够装备的了。
贫富差距一直都在的，并且这一点是任何社会也无法避免的。
何贵也有意让这些企业放慢研发的脚步，并不需要那么快，而且说个实在话，现在内地很多人买车还买不起，你还加价增加一些新功能，那么更加买不起了。
“这是何氏机械公司外派到对面国家的技工相关的资料。”叶秘书拿出一份资料递给何贵。
何贵知道这就是派遣到凯琳娜那边修机器的维修工人，对面的国家有很多需要维修的工程机器，因为凯琳娜等人今年冬天要开垦中西部他们那边的土地，机械缺口很大，所以凯琳娜等人就收购了很多的二手设备，进行二次维修之后再次投入使用。
作为西方资本最强大的国家，机械化是很普遍的，不管是农场牧场还是说旅行以及家庭机械化程度都很高，并且这么多年累积的各种机械，可以说数量是很多的。
而且他们那边没有报废一说，汽车哪怕开几十年，还可以在路上行驶，这一点可以说是很好的。
所以那边的二手农耕机械数量很多，还有上个世纪初的一些拖拉机。
其实这个项目何氏机械集团还是很愿意接的，因为这个项目可以接触更多的工程机械，这些工程机械涵盖的范围跨度可以达到几十年，通过维修这些机械设备可以完整的获得对方机械行业发展的方向、思路，这其实才是一个产业最重要的。
何氏机械集团这些年努力增加售后服务网点，所以售后维修人员很多，这次去了将近2000多人，这2000多人会给集团带来多大的收益，不敢说，但是起码可以学到很多东西，不要以为别人的东西过时了就没有学习的价值，反而是这种最基础的东西，学习扎实了自然就可以学到更多的东西。
“这些人回来以后都评为优秀员工。”何贵看完资料之后就做了批示。
“好的，这里还有一份邀请函。”叶秘书又拿出一份邀请函递给何贵。
何贵并未问是谁给的，因为一般不重要的邀请，是不会送到自己手里的，打开一看居然是京都到白洋淀的高速列车仪式。
“不容易呀，不容易。”何贵摇摇头这个项目已经好几年了，不过因为是铁路部门的项目，所以何贵并没有操心，要知道高速铁路涉及到的东西很多，几乎是从轨道到车厢，再到运行全方位的一个系统的东西。
而且主要何贵不操心这个是避嫌，要知道这个高速铁路系统。对于一个国家有多重要就不用说了，别看现代设计三四百公里，很多时候跑200多公里，但是如果遇到紧急情况的时候，大家就知道这样的高速铁路会是什么效果呢。
不管是物质的运输还是人员的运输，从南到北基本上一天到位，也只有高速铁路网才可以做到这样。
对面的国家不一样，对面的国家有着很发达的航空业，人家十几天可以从本土到中东运送70万人，要知道这70万人不单单是人还有各种的物资装备，就知道对方强大的能力了，这一点咱们还是做不到的。
全世界拥有飞机最多的国家，也是航空业最发达的国家，更是全球飞机制造最强大的国家，自然拥有这样的实力，而且人家还封存了很多的飞机。
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高速铁路的研发成功其实与何贵有着很大的关系，毕竟现在铁通公司可是内地最大的网络服务提供商，也是最大的移动通讯商，每年盈利好几百亿，铁路部门肯定要把这几百亿自己消化了，怎么可能上交上去，上交上去不知道又要便宜其他一些王八蛋了。
几百亿怎么花？只有对铁路系统
园区内部是那种低速的电动车通勤，满足一些必要的通勤需要，比如环卫保洁或者是安保巡逻等等的。
总部距离家里也比较近，而且孩子们都在这边上学，自己的女人们也方便就近照顾。
何贵回来的话事情就比较多的文件需要处理，还有各种的未来的计划。
内地的企业发展到了现在这个实力，在科研创新方面，速度都慢慢的降了下来。
并不是说没有能力来科研创新，而是产品都有自己的生命周期，就像现在何贵，如果要进入新能源汽车领域也是可以的。
但是就内地现在这个糟糕的路况，以及糟糕的用电情况来说，新能源车根本就不现实，咱们现在之所以新能源大放光彩，其根本还是因为基础设施建设，光电力设施更新就更新了好几代了，更不用说村村通公路之类的。
现在大部分乡村还是泥巴路，这些泥巴路上你要开个新能源车，那简直就是噩梦。
还有挖掘机装载机这类的也是一样，固然可以实现更多的创新，但是创新就意味着投入，就意味着产品的价格会上涨，而在内地现在的大环境下，产品价格太高，反而会让产品陷入滞销。
就是内地现在很多，还有买那种大屁股电视的家庭，就是这种大屁股电视很多的家庭都不一定能够装备的了。
贫富差距一直都在的，并且这一点是任何社会也无法避免的。
何贵也有意让这些企业放慢研发的脚步，并不需要那么快，而且说个实在话，现在内地很多人买车还买不起，你还加价增加一些新功能，那么更加买不起了。
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作为西方资本最强大的国家，机械化是很普遍的，不管是农场牧场还是说旅行以及家庭机械化程度都很高，并且这么多年累积的各种机械，可以说数量是很多的。
而且他们那边没有报废一说，汽车哪怕开几十年，还可以在路上行驶，这一点可以说是很好的。
所以那边的二手农耕机械数量很多，还有上个世纪初的一些拖拉机。
其实这个项目何氏机械集团还是很愿意接的，因为这个项目可以接触更多的工程机械，这些工程机械涵盖的范围跨度可以达到几十年，通过维修这些机械设备可以完整的获得对方机械行业发展的方向、思路，这其实才是一个产业最重要的。
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“好的，这里还有一份邀请函。”叶秘书又拿出一份邀请函递给何贵。
何贵并未问是谁给的，因为一般不重要的邀请，是不会送到自己手里的，打开一看居然是京都到白洋淀的高速列车仪式。
“不容易呀，不容易。”何贵摇摇头这个项目已经好几年了，不过因为是铁路部门的项目，所以何贵并没有操心，要知道高速铁路涉及到的东西很多，几乎是从轨道到车厢，再到运行全方位的一个系统的东西。
而且主要何贵不操心这个是避嫌，要知道这个高速铁路系统。对于一个国家有多重要就不用说了，别看现代设计三四百公里，很多时候跑200多公里，但是如果遇到紧急情况的时候，大家就知道这样的高速铁路会是什么效果呢。
不管是物质的运输还是人员的运输，从南到北基本上一天到位，也只有高速铁路网才可以做到这样。
对面的国家不一样，对面的国家有着很发达的航空业，人家十几天可以从本土到中东运送70万人，要知道这70万人不单单是人还有各种的物资装备，就知道对方强大的能力了，这一点咱们还是做不到的。
全世界拥有飞机最多的国家，也是航空业最发达的国家，更是全球飞机制造最强大的国家，自然拥有这样的实力，而且人家还封存了很多的飞机。
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几百亿怎么花？只有对铁路系统
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