第107章新能源利好碳积分(2/2)

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“具体怎么实施?”陆良好奇。  

“我哪有那本事知道。”  

李冰翻了个白眼,突然幸灾乐祸:“只是燃油车的好日子怕是要到头了。”  

“到头不至于,顶多开始走下坡,说不定还会反弹几下。”  

陆良毫不留情,戳破李冰的幻想,这么庞大的产业链想要升级,哪有那么简单。  

需要的时间,可能是五年、十年、十五年,乃至更久的时间。  

也是李冰为什么会找他的原因。  

造汽车,不像造自行车。  

自行车的零件多简单,如果找到一家中大型的供应商,直接就能全部包揽。  

但汽车不行,涉及的零件数千件,还要考虑性能动能安全等各方各面。  

比如乐视老贾,SEE超级汽车计划,去年年初就提出来,还圈了几十亿资金。  

但目前只有几页PPT,都一年半了,连概念车都没有,据说要等两年后才会出现。  

造车是一个极其漫长的项目,同时还需要源源不断的资金支持,为其输血。  

一两家风投根本不够,可能要十几家,乃至几十家,一起发力。  

李冰身家也就百八十亿,而且大部分都是易车网的股权。  

能动用的资金估计还没有陆良多,自己折腾不起,只能到处拉皮条。  

就像他的蔚来汽车,创立几个月,只有个名字,以及赞助了几场比赛。  

“陆总,那您是怎么想的?”  

李冰露出尴尬又不失礼貌的笑容,蔚来汽车的坑太大,他已经习惯画大饼。  

不仅是给投资人吃,也是给自己吃,他害怕自己意志不坚定,坚持不到最后。  

陆良沉吟良久,给出答案:“新能源汽车大有可为。”  

他问道:“李总,你的蔚来汽车是怎么打算的?”  

李冰一喜,连忙说道:“我们打算先跟江淮集团合作,借用他们的工厂代生产,然后再推出蔚来的首款概念车,预计在两年后实现量产的目标。”  

“跟江淮集团合作,如果规模太小,他应该不会搭理你们吧。”陆良说道。  

“我们制定了一个百亿战略级计划。”李冰悄悄观察着陆良的反应。  

好在陆良神色如常,并没有被百亿的庞大规模吓到,他又急忙补充说:“百亿战略级计划是分为三年12期进行,其中江淮集团也会出资49亿持股49。”  

“李总,别绕了,首期要多少钱,还差多少资金,您就直说吧。”陆良忍俊不禁。  

“A轮融资为一亿美元,目前得到鹅厂、京东、高瓴,小米等多方的支持。”  

李冰滔滔不绝的讲述,最后道出A轮融资的资金缺口,还有2000万美元。

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