第193章 太特么便宜了！(3/4)
没有外界传言的那么高，就拿红旗H5举例，哪怕以最低16万元的价格卖出，钉子依然有超过18％的净利润……”
“我之前已经说过了，我们红旗，一定会让国内汽车市场，回归它真正的价格！”
其实从严格意义上讲，红旗在B级车中并不是最便宜的。
比如长安最新推出的睿聘CC，最大扭矩225N搭载一台的发动机，百公里加速十一秒四，其售价也只需要7万8而已。
再比如，前不久奇瑞推出的捷途X70Coupe，同样采用了的发动机，自重仅有吨，最高扭矩有230N最高速度能达到180KM/H，起售价仅为9万2。
在C级车和D级车市场，国产车企所占据的份额不是很理想。
但在B级车和A级车，国产车企还是有不少能拿的出手的产品的。
虽然在技术和配置方面没有优势，但它们便宜啊！
目前市面上所有的B级车，敢卖到10万元以下的，几乎清一色全都是国产车！
红旗H5的价格，其实是经过钉子高层多次商议的。
既要最大限度打击外资车企，还要尽可能保全国产车市场的稳定。
16万，差不多就是国产B级车和外资B级车的分水岭。
外资车进不来，国产车也出不去。
至于外资车会不会降价……
呵呵，完全不用担心。
论竞争激烈程度，B级车市场是整个汽车市场最恐怖的！
更下面的A级车市场他们看不上，最上面的C级车、D级车市场他们又够不着。
即使够着了也竞争不过奔驰宝马，还不如呆在B级新手村混吃等死。
在B级车市场。
他们除了要应对来自奔驰C级、奥迪A4和宝马3系的毒打，还要防止诸多国产车企在后面‘捅菊花’。
能降价，他们早就降了！
有关税存在，他们根本降不下来！
再降价就真得亏本了！
关税这东西，本质上还是国家为了保护国产企业不被外资挤压而创立的，这一点在B级车市场尤为明显。
也正是因为关税的存在，长安奇瑞等国产车企才能活到今天。
二三线车企的价格降不下来，除了关税外，还有更重要的一点……为了不被其他外资淘汰，他们每年在新车型上投入的研发费用，也是一个不小的数字。
研发这东西是一次性的，想要回本，就得靠后续卖产品一点点攒出来。
而红旗呢？
压根没有研发成本！
就问你气不气？
论控制成本，全世界做汽车的厂商，恐怕也只有特斯拉能和钉子抗衡了。
众所周知，特斯拉在全世界各地拥有数不清的‘超级工厂’！
这些工厂全部采用自动化机械、智脑控制、流水线作业、自动加工生产、自动封装……在这种牛逼轰轰的降维打击下，特斯拉拥有其他车企无法想象的恐怖利润率。
高达25％以上！
要知道，钉子即使没有研发成本，利润率也才不过18％。
当然，这其中也有钉子卖太便宜的缘故。
……
听到罗离亲口说不赔本，大家这才放下心来。
在这一点上。
钉子科技简直是所有企业中的一股泥石流。
对于别的企业，大家只关心他们卖的贵不贵。
而钉子，大家的第一反应则是关心钉子会不会赔钱。
这就是国人朴实的价值观。
你对我好，我也会设身处地的为你着想……国产之光这四个字，可不是媒体宣传出来的，而是大家拍着良心喊出来的。
“好了，闲话不多说，接下来让我们看看剩余两款车的售价……”罗离微笑说道。
触控笔按动，大荧幕上的画面再度切换。
【红旗H7：售价28万—38万】
【红旗H9：售价48万—60万】
哪怕是早有准备，当大家真正看到这个数字后，还是切切实实的震惊了一把。
太特么便宜了！
红旗的便宜，和国产车的便宜不同。
国产车那是性能实在跟不上，技术不占优势，只能通过降低价格来换取市场。
而红旗呢？
红旗的B级车媲美外资的C级车，红旗的C级车更是比肩外资的D级车……至于同级别，那便是妥妥的吊打！
有这么牛逼的性能，价格却如此便宜，这才是大家最惊诧的地方。
市面上C级车的起售价，普遍都在35—40万之间，而这仅仅只是没有选装任何配件的裸车价格。
而红旗呢？
硬生生把这个价格打到了30万以下！
你只需要花30万不到，就能买到一台性能、品牌、颜值等各方面媲美D级车的存在！
而且最重要的是。
钉子的选装，都是些无足轻重的东西。
比如针织座椅换成真皮座椅，增加新的车载娱乐系统、车载冰箱、全景天窗、后风挡遮阳板、智能语音系统等……
关于驾驶体验和安全性的配件，则是一视同仁！
也就是说。
28万的H9和38万的H9，发动机、变速箱、轮胎、底盘、四驱……统统一模一样！
至于红旗H9。
虽然在相关部门报备的定级是C级，但是个正常人都不会把H9当成C级车看待。
要知道，它身上装的可是之前猛兽的发动机和变速箱！
猛兽是什么？
那是钉子拿来跟奔驰刚正面的存在，纯纯的D豪华级车！
看到价格后，在场所有人心中都是动荡不已，这个价格，已经远远超过了他们的想象。
也超过了很多车企老板所能接受的底线！
太吉尔低了！
“这个价格可以，良心啊！”
“这
“我之前已经说过了，我们红旗，一定会让国内汽车市场，回归它真正的价格！”
其实从严格意义上讲，红旗在B级车中并不是最便宜的。
比如长安最新推出的睿聘CC，最大扭矩225N搭载一台的发动机，百公里加速十一秒四，其售价也只需要7万8而已。
再比如，前不久奇瑞推出的捷途X70Coupe，同样采用了的发动机，自重仅有吨，最高扭矩有230N最高速度能达到180KM/H，起售价仅为9万2。
在C级车和D级车市场，国产车企所占据的份额不是很理想。
但在B级车和A级车，国产车企还是有不少能拿的出手的产品的。
虽然在技术和配置方面没有优势，但它们便宜啊！
目前市面上所有的B级车，敢卖到10万元以下的，几乎清一色全都是国产车！
红旗H5的价格，其实是经过钉子高层多次商议的。
既要最大限度打击外资车企，还要尽可能保全国产车市场的稳定。
16万，差不多就是国产B级车和外资B级车的分水岭。
外资车进不来，国产车也出不去。
至于外资车会不会降价……
呵呵，完全不用担心。
论竞争激烈程度，B级车市场是整个汽车市场最恐怖的！
更下面的A级车市场他们看不上，最上面的C级车、D级车市场他们又够不着。
即使够着了也竞争不过奔驰宝马，还不如呆在B级新手村混吃等死。
在B级车市场。
他们除了要应对来自奔驰C级、奥迪A4和宝马3系的毒打，还要防止诸多国产车企在后面‘捅菊花’。
能降价，他们早就降了！
有关税存在，他们根本降不下来！
再降价就真得亏本了！
关税这东西，本质上还是国家为了保护国产企业不被外资挤压而创立的，这一点在B级车市场尤为明显。
也正是因为关税的存在，长安奇瑞等国产车企才能活到今天。
二三线车企的价格降不下来，除了关税外，还有更重要的一点……为了不被其他外资淘汰，他们每年在新车型上投入的研发费用，也是一个不小的数字。
研发这东西是一次性的，想要回本，就得靠后续卖产品一点点攒出来。
而红旗呢？
压根没有研发成本！
就问你气不气？
论控制成本，全世界做汽车的厂商，恐怕也只有特斯拉能和钉子抗衡了。
众所周知，特斯拉在全世界各地拥有数不清的‘超级工厂’！
这些工厂全部采用自动化机械、智脑控制、流水线作业、自动加工生产、自动封装……在这种牛逼轰轰的降维打击下，特斯拉拥有其他车企无法想象的恐怖利润率。
高达25％以上！
要知道，钉子即使没有研发成本，利润率也才不过18％。
当然，这其中也有钉子卖太便宜的缘故。
……
听到罗离亲口说不赔本，大家这才放下心来。
在这一点上。
钉子科技简直是所有企业中的一股泥石流。
对于别的企业，大家只关心他们卖的贵不贵。
而钉子，大家的第一反应则是关心钉子会不会赔钱。
这就是国人朴实的价值观。
你对我好，我也会设身处地的为你着想……国产之光这四个字，可不是媒体宣传出来的，而是大家拍着良心喊出来的。
“好了，闲话不多说，接下来让我们看看剩余两款车的售价……”罗离微笑说道。
触控笔按动，大荧幕上的画面再度切换。
【红旗H7：售价28万—38万】
【红旗H9：售价48万—60万】
哪怕是早有准备，当大家真正看到这个数字后，还是切切实实的震惊了一把。
太特么便宜了！
红旗的便宜，和国产车的便宜不同。
国产车那是性能实在跟不上，技术不占优势，只能通过降低价格来换取市场。
而红旗呢？
红旗的B级车媲美外资的C级车，红旗的C级车更是比肩外资的D级车……至于同级别，那便是妥妥的吊打！
有这么牛逼的性能，价格却如此便宜，这才是大家最惊诧的地方。
市面上C级车的起售价，普遍都在35—40万之间，而这仅仅只是没有选装任何配件的裸车价格。
而红旗呢？
硬生生把这个价格打到了30万以下！
你只需要花30万不到，就能买到一台性能、品牌、颜值等各方面媲美D级车的存在！
而且最重要的是。
钉子的选装，都是些无足轻重的东西。
比如针织座椅换成真皮座椅，增加新的车载娱乐系统、车载冰箱、全景天窗、后风挡遮阳板、智能语音系统等……
关于驾驶体验和安全性的配件，则是一视同仁！
也就是说。
28万的H9和38万的H9，发动机、变速箱、轮胎、底盘、四驱……统统一模一样！
至于红旗H9。
虽然在相关部门报备的定级是C级，但是个正常人都不会把H9当成C级车看待。
要知道，它身上装的可是之前猛兽的发动机和变速箱！
猛兽是什么？
那是钉子拿来跟奔驰刚正面的存在，纯纯的D豪华级车！
看到价格后，在场所有人心中都是动荡不已，这个价格，已经远远超过了他们的想象。
也超过了很多车企老板所能接受的底线！
太吉尔低了！
“这个价格可以，良心啊！”
“这
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