第123章 野兽之名,实至名归！(2/2)
摩托车正缓缓旋转，浑身上下都透露着狂野的气息。
瞬间就吸引了所有人的注意力。
那加宽的车轮、高大的车头、加长的车身，每一处都充满了暴力美学，令人震撼。
看到它，众人脑海中不约而同的想到两个字——哈雷。
没错！
就是摩托车界的扛把子，世界第一的哈雷摩托！
哈雷摩托以夸张的造型、粗犷的设计、以及标志性的引擎轰鸣声，只用了短短几十年便成为了无数机车爱好者的信仰！
哈雷也是世界级摩托车赛事中，登场率最高的存在！
而这台“竞速野兽”，从外形上看竟犹有过之而无不及！
极致的霸气！
极致的嚣张！
无与伦比的震撼！
这，就是野兽！
超强度合金骨架、镁合金机盖、纯黑色夜幕漆面，以及犀利的车身线条，从纹理到色彩都充满了粗犷的朋克风格。
虽然只是模型，却依旧看的众人心跳加速。
它就像一头蓄势待发的猛虎，潜藏于丛林之间，逐步逼近，只待给敌人致命一击！
对于大家的反应，总设计师表示很满意。
他自己本身就是一个狂热的机车发烧友，热衷于暴力风格，崇尚野性和自由！
在哈雷任职期间，他曾参与过多款车型的设计，对于这种主打性能和粗犷美感的越野摩托车可谓驾轻就熟。
有石墨烯电池爆炸的性能做基础，他自然是怎么嚣张怎么来了。
等众人平息下来。
他继续说道：
“这款竞速野兽，整体采用了全金属车架，总质量95公斤，相比于同类型的赛用摩托，它具有更轻的质量和更低的重心，在压弯过程中能够承受更大的加速度。”
“在车载系统上，它搭载的是比亚迪改装电子驾驶辅助系统，具有abs防抱死、牵引力控制和定速巡航的功能，值得一提的是，这套系统之前是搭载于比亚迪的新能源汽车上的，性能表现极其强悍，用在摩托车上绝对是大材小用。”
“在制动方面，它采用了showa的43毫米倒立式前叉和piggyback的后单减震器，可以在秒内，从时速140公里减速至时速65公里！理论刹车距离215米！”
“最后，我想说，它的性能完全对得起它的名字。”
“野兽之名，实至名归！”
“搭载全功率超级电机的野兽，最大功率为25kw，最大扭矩124n极限时速高达140kh，电池采用900ah超大额石墨烯电池，理论续航里程——”
“900公里！”
声音落下，全场欢呼！
瞬间就吸引了所有人的注意力。
那加宽的车轮、高大的车头、加长的车身，每一处都充满了暴力美学，令人震撼。
看到它，众人脑海中不约而同的想到两个字——哈雷。
没错！
就是摩托车界的扛把子，世界第一的哈雷摩托！
哈雷摩托以夸张的造型、粗犷的设计、以及标志性的引擎轰鸣声，只用了短短几十年便成为了无数机车爱好者的信仰！
哈雷也是世界级摩托车赛事中，登场率最高的存在！
而这台“竞速野兽”，从外形上看竟犹有过之而无不及！
极致的霸气！
极致的嚣张！
无与伦比的震撼！
这，就是野兽！
超强度合金骨架、镁合金机盖、纯黑色夜幕漆面，以及犀利的车身线条，从纹理到色彩都充满了粗犷的朋克风格。
虽然只是模型，却依旧看的众人心跳加速。
它就像一头蓄势待发的猛虎，潜藏于丛林之间，逐步逼近，只待给敌人致命一击！
对于大家的反应，总设计师表示很满意。
他自己本身就是一个狂热的机车发烧友，热衷于暴力风格，崇尚野性和自由！
在哈雷任职期间，他曾参与过多款车型的设计，对于这种主打性能和粗犷美感的越野摩托车可谓驾轻就熟。
有石墨烯电池爆炸的性能做基础，他自然是怎么嚣张怎么来了。
等众人平息下来。
他继续说道：
“这款竞速野兽，整体采用了全金属车架，总质量95公斤，相比于同类型的赛用摩托，它具有更轻的质量和更低的重心，在压弯过程中能够承受更大的加速度。”
“在车载系统上，它搭载的是比亚迪改装电子驾驶辅助系统，具有abs防抱死、牵引力控制和定速巡航的功能，值得一提的是，这套系统之前是搭载于比亚迪的新能源汽车上的，性能表现极其强悍，用在摩托车上绝对是大材小用。”
“在制动方面，它采用了showa的43毫米倒立式前叉和piggyback的后单减震器，可以在秒内，从时速140公里减速至时速65公里！理论刹车距离215米！”
“最后，我想说，它的性能完全对得起它的名字。”
“野兽之名，实至名归！”
“搭载全功率超级电机的野兽，最大功率为25kw，最大扭矩124n极限时速高达140kh，电池采用900ah超大额石墨烯电池，理论续航里程——”
“900公里！”
声音落下，全场欢呼！