第十九章 华夏之夜(3/3)

机扭矩高，爆发力好，加上油耗低经济性好，让不少考虑实惠的消费者指明要柴油版皮卡。为此，华夏皮卡丢失了不少客户，这也让长城皮卡凭借柴油机产品优势紧随其后，一直对华夏皮卡施加压力。  

跟玉柴合作后，双方将针对轻型汽车柴油机进行联合研发，将其首先应用在华夏皮卡身上。  

意味着在乘用车领域，市场大受欢迎的轿车和suv车型，中华集团都开始补上短板，未来提供柴油版产品给广大消费者。  

第2代华夏皮卡只是开胃菜，在马晓飞正式宣布华夏品牌将进入轿车和suv、v领域后，全场顿时沸腾起来，这才是“华夏之夜”真正的意义。  

与此同时，两辆披着红绸布的概念车进入舞台中间，从外观看它们分别是一辆suv和v。  

先行揭下面纱的是被大家寄予厚望的suv，这辆跟华夏皮卡有些异曲同工之处造型的suv，采用了“烽火长城”的硬派进气格栅，跟“唐”圆润的造型相比，该款suv概念车用了更多方正线条。  

这并不是量产车，只是一款概念车，上面运用了华夏品牌坚持的“烽火长城”设计语言，将来还会更进一步完善。  

另外一款v，实际上应该算是华夏风光面包车的替代品。它是在华夏宏光基础上发展而来，跟宏光注重家用商用并举不同，新产品是符合消费升级的产物，主要用来载人家用。  

从尺寸看，新v比宏观更大更长，内饰座位更加偏向轿车化。如果说宏光是微面升级版，那么新v就是宏光的升级版，偏向轿车化移植到v使用。  

这两款概念车充分暴露了华夏品牌的战略意图，就是在suv和v这样的蓝海市场打开局面，让华夏品牌开始成为跟中华品牌齐头并进的存在。